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39·旅客列车起动后在通过道岔时,全列车不得超过道岔侧向限制速度,并保持一定的牵引力,使列车( )通过道岔。

A、　·加速

B、　·减速

C、　·匀速

答案：C

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75·停放在机务 (折返)段内的机车,单阀(小闸)应施行制动并( )。

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22·一般电机轴承的加油量应占轴承空间的( )为宜。

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30·制动力大小与制动倍率的大小无关。( )

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56·车机联控就是由机务部门、车务部门利用列车无线调度通讯系统,采用自控、互控、他控手段,保证列车运行安全。( )

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44·追加减压一般不应超过两次,累计减压量不超过140kPa。( )

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74·万用表用毕后,应将“选择开关”拨到电阻挡位上,防止两笔短接消耗表内电池。( )

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9O·LKJ-2000型监控装置显示界面的主窗口区位于中间,设有( )的显示框,显示测距仪的各种状态信息。

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95·三相交流电每相绕组的首端与尾端之间的电压称为( )。

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102·LKJ-2000运行监控记录装置,如果误差距离超过100米[自动校正]键功能失效。( )

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8·三相交流电各相绕组的首端与尾端之间的电压称为( )。

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39·旅客列车起动后在通过道岔时,全列车不得超过道岔侧向限制速度,并保持一定的牵引力,使列车( )通过道岔。

A、　·加速

B、　·减速

C、　·匀速

答案：C

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75·停放在机务 (折返)段内的机车,单阀(小闸)应施行制动并( )。

A. 　·打上止轮器

B. 　·采取防溜措施

C. 　·拧紧人力制动机

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22·一般电机轴承的加油量应占轴承空间的( )为宜。

A. 　·1/3

B. 　·l/2

C. 　·2/3

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30·制动力大小与制动倍率的大小无关。( )

A. 正确

B. 错误

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56·车机联控就是由机务部门、车务部门利用列车无线调度通讯系统,采用自控、互控、他控手段,保证列车运行安全。( )

A. 正确

B. 错误

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44·追加减压一般不应超过两次,累计减压量不超过140kPa。( )

A. 正确

B. 错误

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74·万用表用毕后,应将“选择开关”拨到电阻挡位上,防止两笔短接消耗表内电池。( )

A. 正确

B. 错误

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9O·LKJ-2000型监控装置显示界面的主窗口区位于中间,设有( )的显示框,显示测距仪的各种状态信息。

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95·三相交流电每相绕组的首端与尾端之间的电压称为( )。

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102·LKJ-2000运行监控记录装置,如果误差距离超过100米[自动校正]键功能失效。( )

A. 正确

B. 错误

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8·三相交流电各相绕组的首端与尾端之间的电压称为( )。

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