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10月份消防安全理论
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10月份消防安全理论
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65、潜水员穿戴潜水服后,为了方便下潜,潜水装具配有( )等压重物增加重量对抗浮力作用。

A、 压铅

B、 潜水鞋

C、 手套

D、 护目镜

答案:AB

10月份消防安全理论
19、对能溶于水的有毒或刺激性气体,可喷射雾状水流,降低其在空气中的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea7e-94be-bba0-c089-2897e0346504.html
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131、电瓶断电一般先切断( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea7e-94bf-82d8-c089-2897e0346500.html
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152、水作用于浸入其中物体的垂直向上的力,称为浮力。这个力的大小( )该物体排开水的重量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea7e-94c0-bf40-c089-2897e0346505.html
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73、机体与水下环境的温差导致机体热量的散失主要有以下( )方式。
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71.在交通事故处置过程中,口罩防护级别需要达到( )级。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea7e-94bf-3c88-c089-2897e0346500.html
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6.车辆到达现场后,严禁在松软或者路基薄弱的地带、高压线下和危险建(构)筑物旁停靠。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea7e-94c0-6180-c089-2897e0346507.html
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3.处置公路交通事故时,采取的措施错误的有( )。
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12、处置危化品槽车交通泄漏事故时设置警戒的要求是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea7e-94be-d6f8-c089-2897e0346500.html
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38、危险化学品槽车泄漏事故特点为:事故地点不确定、物质性质难判定、事故危险性大和处置难度大。( )
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67下列属于常用车辆稳固技术的是( )。
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10月份消防安全理论
题目内容
(
多选题
)
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10月份消防安全理论

65、潜水员穿戴潜水服后,为了方便下潜,潜水装具配有( )等压重物增加重量对抗浮力作用。

A、 压铅

B、 潜水鞋

C、 手套

D、 护目镜

答案:AB

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10月份消防安全理论
相关题目
19、对能溶于水的有毒或刺激性气体,可喷射雾状水流,降低其在空气中的( )。

A.  毒性

B.  比重

C.  浓度

D.  质量

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea7e-94be-bba0-c089-2897e0346504.html
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131、电瓶断电一般先切断( )。

A.  正极

B.  负极

C.  正负极一起断

D.  正负极都可以

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152、水作用于浸入其中物体的垂直向上的力,称为浮力。这个力的大小( )该物体排开水的重量。

A.  1/3

B.  一半

C.  等于

D.  两倍

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea7e-94c0-bf40-c089-2897e0346505.html
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73、机体与水下环境的温差导致机体热量的散失主要有以下( )方式。

A.  传导

B.  对流

C.  辐射

D.  从呼吸道蒸发散热

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea7e-94c1-0d60-c089-2897e0346502.html
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71.在交通事故处置过程中,口罩防护级别需要达到( )级。

A.  PM5.0

B.  PM2.5

C.  E0

D.  PⅢ

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6.车辆到达现场后,严禁在松软或者路基薄弱的地带、高压线下和危险建(构)筑物旁停靠。( )

A. 正确

B. 错误

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3.处置公路交通事故时,采取的措施错误的有( )。

A.  安抚被困人员,稳定其情绪

B.  察看人员被困情况,确定救援方法

C.  对地面流淌的汽油进行泡沫覆盖

D.  利用机动链锯破拆车体救人

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12、处置危化品槽车交通泄漏事故时设置警戒的要求是( )。

A.  根据侦察检测情况确定范围,设立标志

B.  布置警戒人员,严格控制人员车辆进出

C.  处置过程中动态检测,随时调整范围

D.  疏散无关人员,对进入现场人员车辆进行检查登记

E.  警戒人员也必须进行高等级个人防护

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38、危险化学品槽车泄漏事故特点为:事故地点不确定、物质性质难判定、事故危险性大和处置难度大。( )

A. 正确

B. 错误

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67下列属于常用车辆稳固技术的是( )。

A.  短足稳固

B.  长足稳固

C.  支撑杆稳固

D.  绳索或铁链稳固

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