A、调票中心
B、维保中心
C、安全技术部
D、客运中心
答案:CD
A、调票中心
B、维保中心
C、安全技术部
D、客运中心
答案:CD
A. 向两端车站疏散时,行调优先按照就近原则, 综合考虑工区分布及交通情况,指定涉事区间两端的某一车站担任现场指挥。
B. 向单向疏散时,行调优先指定疏散方向的车站担任现场指挥
C. 如该车站为共管换乘站,现场指挥由事发线路主管车务中心
的相应级别人员担任。
D. 现场指挥与事发区间另外一端车站现场负责人建立联系,确
保疏散启动、疏散过程及人员出清等信息的共享,并及时汇总两端车站信息报告行调。
A. 列车始发站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车。
B. 列车终到站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车。
C. 调度命令的形式有口头调度命令、书面调度命令两种。
D. 非图定客运列车按晚点统计。
A. 属地部门负责人
B. 公司负责人
C. 公司负责人24小时
A. 恶劣天气类
B. 运营生产类
C. 自然灾害类
D. 治安事件或恐怖袭击
A. 查看设备设施状态
B. 操作行车设备
C. 巡视线路
D. 不操作任何行车设备
A. 为了列车调度需要而在正线上安排运行的非载客列车。
B. 控制中心专门组织开行的载客列车。
C. 列车运行图上规定的担当载客任务的列车。
D. 非列车运行图上的根据需要上线运行的载客列车。
A. 15km
B. 20km
C. 25km
D. 30km
A. 20
B. 30
C. 40
D. 60
A. 财务部
B. 办公室
C. 人力资源部
D. 企管法务部
A. 每月
B. 每季度
C. 半年
D. 每年