规定道岔定位开向的原则是

A. 列车始发站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车。

B. 列车终到站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车。

C. 调度命令的形式有口头调度命令、书面调度命令两种。

D. 非图定客运列车按晚点统计。

A. 两个及以上设备集中站范围全部计轴区段故障的，在故障影响区域采用电话闭塞
法。

B. 一个及以上设备集中站信号设备故障，且 ATS 无法监控列车运行相对位置时，在
故障影响区域采用电话闭塞法。

C. 中央及本地 ATS 均无法正常监控，且无其他可用信号控制方式时，在故障影响区
域采用电话闭塞法。

D. 反向行车时，不具备反向进路条件的，在行车区域采用电话闭塞法。

A. 15km

B. 20km

C. 25km

D. 30km

A. 值班站长

B. 客运值班员

C. 站务员

D. 行车值班员

A. 现场处置方案

B. 专项应急预案

C. 综合应急预案

D. 突发事件应急预案

A. A、《初级建（构）筑物消防员证》

B. B、《初级建（构）筑物消防员结业证》

C. C、《外部证》

D. D、《城轨值班员证》

A. 纸质命令

B. 电子命令

C. 口头命令

D. 其他命令

A. 红灯

B. 绿灯

C. 黄灯

D. 黄灯十红灯

A. 车辆限界

B. 设备限界

C. 建筑限界

D. 其他

A. 非载客列车脱轨

B. 500万直接经济损失

C. 应停列车擅自在站通过

D. 车站汛期淹泡，影响运营秩序