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通信中二技能鉴定

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通信中二技能鉴定

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行车调度部应协调外单位与安全部签订《施工安全、防火、治安协议》。（）

A、对

B、错

答案：B

通信中二技能鉴定

城市轨道交通运营单位应统筹内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括（）。

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宁波轨道交通2号线PIS系统中，PIS车站交换机PWR指示灯为（）。

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带电作业的绝缘材料要求吸水性（）。

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专用无线系统TB3基站的主用TTRX单板正常状态时，STA2灯灭。（）

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一元数字信号控幅度调制时取值"1"和"0"两种可能时,可简化成启闭键控形式。（）

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站台屏蔽门的结构应能承受车门的挤压和人的挤压的作用。

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N42中交直流电源是可以共用。（）

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运营期间，在站台计算长度范围内，当不设站台屏蔽门时，越站列车实际运行速度不应大于（）km/h。

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传输OTN系统NSM板正常状态时，Active BORA1灯红灯闪烁。（）

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行车调度部应协调外单位与安全部签订《施工安全、防火、治安协议》。（）

A、对

B、错

答案：B

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城市轨道交通运营单位应统筹内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括（）。

A. 列车运行图

B. 车辆段运营计划

C. 施工作业计划

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宁波轨道交通2号线PIS系统中，PIS车站交换机PWR指示灯为（）。

A. 绿色常亮

B. 绿色快闪

C. 红色常亮

D. 红色快闪

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带电作业的绝缘材料要求吸水性（）。

A. 一般

B. 低

C. 较高

D. 很高

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专用无线系统TB3基站的主用TTRX单板正常状态时，STA2灯灭。（）

B. 对

C. 错

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一元数字信号控幅度调制时取值"1"和"0"两种可能时,可简化成启闭键控形式。（）

B. 对

C. 错

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运营险性事件技术分析工作应坚持（）的原则，真实还原事发经过，形成运营险性事件技术分析报告。

A. 客观公正

B. 分清责任

C. 减少损失

D. 调查取证

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站台屏蔽门的结构应能承受车门的挤压和人的挤压的作用。

A. 正确

B. 错误

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N42中交直流电源是可以共用。（）

B. 对

C. 错

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运营期间，在站台计算长度范围内，当不设站台屏蔽门时，越站列车实际运行速度不应大于（）km/h。

A. 60

B. 30

C. 40

D. 50

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传输OTN系统NSM板正常状态时，Active BORA1灯红灯闪烁。（）

B. 对

C. 错

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