合肥轨道交通行车组织工作，以安全运送乘客、满足设备维护需要，按《列车运行图》的要求，实现安全、（ ）、舒适、快捷的运营服务宗旨。

A. A、安全关键点控制管理制度

B. B、责任落实制度

C. C、安全培训管理制度

D. D、事故分析制度

A. A、统一指挥

B. B、分级负责

C. C、集中领导

D. D、协调运转

E. E、逐级负责

A. A、计划载客列车出段/场列车在转换轨未正常升级，且以RM模式运行至始发站仍未升级的；

B. B、 站后折返列车在折返线或进折返线过程中降级 RM 模式，以 RM 模式运行至始发站仍未升级的；

C. C、列车终点站清客后需折返时因故降级 RM 模式，以 RM
模式人工折返，运行至折返线停稳未升级的；

D. D、列车在始发站进站前降级 RM 模式，始发站未升级继续
以 RM 模式运行至下一站正常升级的；

E. E、列车在始发站未开门载客出现须切除 ATP 进行处置的故障时（如 ATP 打叉、BTM 打叉、RM 模式紧制无法缓解、须切除 ATP 打开车门等故障现象）。

A. A、一般 A 类事件构成条件

B. B、一般 A 类事故构成条件

C. C、一般 B 类事故构成条件

D. D、一般 B 类事件构成条件