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抢修（查看设备）人员进入区间须携带 800M 等必要通讯工具，并在故障位置来车方向（）设置驻站联络员。

A、A、后方车站

B、B、前一车站

C、C、前两车站

D、D、后方两站

答案：B

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列车等级按性质、用途分类包括（）

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施工负责人应在登记和注销施工前，对施工人数、携带的工器具物料进行清点，存在多站配合的施工作业，施工监管人应配合做好清点工作。

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人员重伤50人以上100人以下属于较大事故的构成条件。

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各类抢修、救援车辆应处于整备待发状态，在接到抢修救援指令后须在（）内出动。

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（）作为进路排列所必须检查的联锁条件之一。

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当信号系统故障不具备扣车功能、车站需扣车时，由车站通过无线通信设备通知司机，遇无线通信设备故障时采用（）或（）要求司机扣车，行车值班员须报行调。

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发布退行命令前，行调与车站共同确认后方区间及本站空闲，并将后续列车扣停在后方站，若后续列车已驶离后方车站进入区间，行调应通知后方区间司机停车待命，保证后车距前方站尾端墙至少（）m。

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工程车/电客车与作业人员在同一区域作业时，作业人员应在现场本作业区来车方向设置红闪灯防护，并按施工前进方向，列车在前、人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业。

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紧急停车信号的昼间及夜间的手信号显示：

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接触网停送电及挂拆地线的安全要求：

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行车调度员中级题库

抢修（查看设备）人员进入区间须携带 800M 等必要通讯工具，并在故障位置来车方向（）设置驻站联络员。

A、A、后方车站

B、B、前一车站

C、C、前两车站

D、D、后方两站

答案：B

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列车等级按性质、用途分类包括（）

A. A、专运列车

B. B、载客列车

C. C、空驶列车

D. D、电客车

E. E、工程车

点击查看答案

施工负责人应在登记和注销施工前，对施工人数、携带的工器具物料进行清点，存在多站配合的施工作业，施工监管人应配合做好清点工作。

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人员重伤50人以上100人以下属于较大事故的构成条件。

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各类抢修、救援车辆应处于整备待发状态，在接到抢修救援指令后须在（）内出动。

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（）作为进路排列所必须检查的联锁条件之一。

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当信号系统故障不具备扣车功能、车站需扣车时，由车站通过无线通信设备通知司机，遇无线通信设备故障时采用（）或（）要求司机扣车，行车值班员须报行调。

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发布退行命令前，行调与车站共同确认后方区间及本站空闲，并将后续列车扣停在后方站，若后续列车已驶离后方车站进入区间，行调应通知后方区间司机停车待命，保证后车距前方站尾端墙至少（）m。

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工程车/电客车与作业人员在同一区域作业时，作业人员应在现场本作业区来车方向设置红闪灯防护，并按施工前进方向，列车在前、人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业。

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紧急停车信号的昼间及夜间的手信号显示：

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接触网停送电及挂拆地线的安全要求：

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