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列车运行图上标注(定义)的站停时间是( )

A、 A、行车日志上记录的发车时刻与到达时刻之差

B、 B、列车在站停稳至启动的时间

C、C、列车全列进入站台轨,至列车同时占用站台轨和其相邻轨道区段的时间

D、D、在站列车开门全部打开,至车门全部关闭的时间

答案:B

行车调度员中级题库
发生车站大面积停电时,如地面/高架车站能见度足以保证乘客进出站安全,所有列车在该车站正常停车进行上下客作业,地面/高架车站能见度不足以保证乘客进出站安全,应当视同地下车站处置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-3380-c089-2897e0346518.html
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工程车运行速度中规定:区间直向进路( ), 通过车站( ),侧向过岔( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9c3e-8dc0-c089-2897e0346517.html
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施工人员如需进出联络线作业,必须遵循( )原则,严禁施工人员通过联络线( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9c3e-91a8-c089-2897e0346532.html
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原则上不得使用工程车救援载客列车。特殊情况下使用工程车救援空驶列车时,连挂后运行速度不应超过( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9c3e-8dc0-c089-2897e0346522.html
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下列关于5 分钟及以上延误事件数说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9ab6-8278-c089-2897e0346507.html
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加开列车不计晚点。
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运营事故(事件)造成下列后果之一的为重大事故
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9ab6-8a48-c089-2897e0346504.html
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维持至终点站退出运营的列车计为掉线列次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-2bb0-c089-2897e034652c.html
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安全管理不包括()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9a16-c7d8-c089-2897e0346500.html
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行车工作实行( )基本制度,先操作后联系,操作后需回复。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9ab6-8278-c089-2897e034651d.html
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单选题
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行车调度员中级题库

列车运行图上标注(定义)的站停时间是( )

A、 A、行车日志上记录的发车时刻与到达时刻之差

B、 B、列车在站停稳至启动的时间

C、C、列车全列进入站台轨,至列车同时占用站台轨和其相邻轨道区段的时间

D、D、在站列车开门全部打开,至车门全部关闭的时间

答案:B

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发生车站大面积停电时,如地面/高架车站能见度足以保证乘客进出站安全,所有列车在该车站正常停车进行上下客作业,地面/高架车站能见度不足以保证乘客进出站安全,应当视同地下车站处置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-3380-c089-2897e0346518.html
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工程车运行速度中规定:区间直向进路( ), 通过车站( ),侧向过岔( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9c3e-8dc0-c089-2897e0346517.html
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施工人员如需进出联络线作业,必须遵循( )原则,严禁施工人员通过联络线( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9c3e-91a8-c089-2897e0346532.html
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原则上不得使用工程车救援载客列车。特殊情况下使用工程车救援空驶列车时,连挂后运行速度不应超过( )。
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下列关于5 分钟及以上延误事件数说法正确的是( )。

A. A、列车在运行图执行过程中,在任意车站的延误时间大于等于 5min 时,记为本单向运行造成 5min 及以上延误事件 1 次。

B. B、5 分钟及以上延误事件分 5(含)~15min、15(含)~30min、 30(含)min 及以上三个等级。

C. C、因同一原因引起的多个 5min(15min、30min)延误,按事件 造成的最大影响范围只计 1 个延误事件。

D. D、同一列车在单向运行中多个车站延误时间的绝对值均大于或 等于 5min 时,只计 1 件延误事件。

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加开列车不计晚点。
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运营事故(事件)造成下列后果之一的为重大事故

A. A、因自然灾害等原因使设备损坏造成运营事故(事件)的

B. B、 重伤 50 人以上 100 人以下的;

C. C、5000 万元以上 1 亿元以下直接经济损失的;

D. D、中断行车 24 小时以上的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9ab6-8a48-c089-2897e0346504.html
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维持至终点站退出运营的列车计为掉线列次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-2bb0-c089-2897e034652c.html
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安全管理不包括()

A. A、安全关键点控制管理制度

B. B、责任落实制度

C. C、安全培训管理制度

D. D、事故分析制度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9a16-c7d8-c089-2897e0346500.html
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行车工作实行( )基本制度,先操作后联系,操作后需回复。

A. A、联系

B. B、确认

C. C、监督

D. D、检查

E. E、回复

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