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站台门门体由（）、（）、（）、（）组成。

A、A、滑动门

B、B、应急门

C、C、固定门

D、D、端门

E、E、安全门

答案：ABCD

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站台发生火灾，不影响列车运行时，未扣停列车可（）；如火势较大影响列车运行，未扣停列车必须（）。

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接触网停送电及挂拆地线的安全要求：

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采用电话闭塞法组织行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。

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工程车与其它列车之间至少应保证一站一区间的间隔

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钢轨标准轨距为（）mm，允许误差（）mm、（）mm。

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列车救援连挂后任一列车载客时，限速（）运行。

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发布退行命令前，行调与车站共同确认后方区间及本站空闲，并将后续列车扣停在后方站，若后续列车已驶离后方车站进入区间，行调应通知后方区间司机停车待命，保证后车距前方站尾端墙至少（）m。

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工程车在正线开行时按列车办理，由行调统一指挥，工程车可以（）运行，也可（）运行，原则上应优先组织（）运行。

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地铁线路的客流预测，应预测（）的客流数据，并进行客流变化风险分析。

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施工作业应严格执行相关安全作业要求，并按施工作业程序执行。原则上进入线路的施工作业人员每组不得少于（）人。

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站台门门体由（）、（）、（）、（）组成。

A、A、滑动门

B、B、应急门

C、C、固定门

D、D、端门

E、E、安全门

答案：ABCD

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采用电话闭塞法组织行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。

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工程车与其它列车之间至少应保证一站一区间的间隔

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钢轨标准轨距为（）mm，允许误差（）mm、（）mm。

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列车救援连挂后任一列车载客时，限速（）运行。

A. A、25km/h

B. B、60km/h

C. C、30km/h

D. D、15km/h

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发布退行命令前，行调与车站共同确认后方区间及本站空闲，并将后续列车扣停在后方站，若后续列车已驶离后方车站进入区间，行调应通知后方区间司机停车待命，保证后车距前方站尾端墙至少（）m。

点击查看答案

工程车在正线开行时按列车办理，由行调统一指挥，工程车可以（）运行，也可（）运行，原则上应优先组织（）运行。

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地铁线路的客流预测，应预测（）的客流数据，并进行客流变化风险分析。

A. A、近期

B. B、初期

C. C、中期

D. D、远期

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施工作业应严格执行相关安全作业要求，并按施工作业程序执行。原则上进入线路的施工作业人员每组不得少于（）人。

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