A、A、行车调度员立即采取措施阻止列车进入接触网停电区域。
B、B、 停电区域区间列车应尽量惰行至前方车站。
C、C、停电区域出站列车尾端尚未完全出清站台时，应立即停车。
D、D、 OCC 应组织设备专业及时排查处理，具备条件的应及时切换供电方式，必要时减少列车上线运
行数量。
E、E、接触网停电造成列车迫停于站台区域时应进行清客作业，造成列车迫停区间 30 分钟内无法动车
时应组织区间疏散。
答案：ACDE
A、A、行车调度员立即采取措施阻止列车进入接触网停电区域。
B、B、 停电区域区间列车应尽量惰行至前方车站。
C、C、停电区域出站列车尾端尚未完全出清站台时，应立即停车。
D、D、 OCC 应组织设备专业及时排查处理，具备条件的应及时切换供电方式，必要时减少列车上线运
行数量。
E、E、接触网停电造成列车迫停于站台区域时应进行清客作业，造成列车迫停区间 30 分钟内无法动车
时应组织区间疏散。
答案：ACDE
A. A、列车在折返站同时上下客
B. B、列车中途清客
C. C、列车运行缓慢
D. D、列车停车
A. A、计划和规划
B. B、推导和规划
C. C、计划与预测
D. D、推导和预测
A. A、在轨道交通同一区段双向行车可能中断30分钟及以上时
B. B、在轨道交通同一区段双向行车可能中断40分钟及以上时
C. C、在轨道交通某一区段单向行车可能中断30分钟及以上，采用单线双向行车，单向行车间隔30分钟及以上时
D. D、轨道交通发生大面积故障导致某一区段双向行车可能晚点40分钟以上时
