全线地下各站均采用（ ）供冷方式，正线地下车站均采用（ ）通风模式。

A. A、引导信号

B. B、接车信号

C. C、好了信号

D. D、手信号

A. A、10

B. B、20

C. C、15

D. D、30

A. A、行车调度员立即采取措施阻止列车进入接触网停电区域。

B. B、 停电区域区间列车应尽量惰行至前方车站。

C. C、停电区域出站列车尾端尚未完全出清站台时，应立即停车。

D. D、 OCC 应组织设备专业及时排查处理，具备条件的应及时切换供电方式，必要时减少列车上线运
行数量。

E. E、接触网停电造成列车迫停于站台区域时应进行清客作业，造成列车迫停区间 30 分钟内无法动车
时应组织区间疏散。

A. A、光源发射器

B. B、光束接收器

C. C、报警装置

D. D、感应装置

A. A、列车按照列车运行图规定的始发、终到站完成完整的运行交 路时，视为计划兑现开行。

B. B、中途折返的载客列车视为计划兑现开行。

C. C、载客列车中途改变列车性质，变更前的列车不视为计划兑现开行。

D. D、同性质列车中途变更列车车次，实际开行列次只按初次变更 前的列车车次统计为 1 列次。

E. E、实际开行列次包括实际载客列次和实际空驶列次两部分，当 出现列车行驶一个单程既有载客又有空驶时，统计为载客列次。