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弓网关系故障常见类型：

答案：a）接触网断线；
b）绝缘子击穿；
c）刮弓。

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应急救援队伍应按照“（）”的原则开展工作。

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故障车在连挂之前可继续排除故障，但不能动车，如故障排除则报告行调（）。

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施工指标计算方式：施工计划兑现率、施工计划变更率、施工工时利用率、日补充和临时计划占比：

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工程车与作业人员在同一区域作业时，工程车原则上不得后退，特殊情况下必须后退时，不得超过（）km/h

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列车运行图的实际用途是（）、（）。

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防淹门操作有哪几种方式：

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断面客流量是运营线路相邻两站间单位时间内通过的乘客数量，也称断面客运量。

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车场内均采用50kg/m钢轨的7号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为30km/h。

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接触网跳闸、短时间重合不成功是弓网关系故障判断依据

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关于运营期间发生接触网停电时，下列说法，不正确的是（）。

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弓网关系故障常见类型：

答案：a）接触网断线；
b）绝缘子击穿；
c）刮弓。

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施工指标计算方式：施工计划兑现率、施工计划变更率、施工工时利用率、日补充和临时计划占比：

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工程车与作业人员在同一区域作业时，工程车原则上不得后退，特殊情况下必须后退时，不得超过（）km/h

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列车运行图的实际用途是（）、（）。

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防淹门操作有哪几种方式：

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断面客流量是运营线路相邻两站间单位时间内通过的乘客数量，也称断面客运量。

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车场内均采用50kg/m钢轨的7号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为30km/h。

点击查看答案

接触网跳闸、短时间重合不成功是弓网关系故障判断依据

点击查看答案

关于运营期间发生接触网停电时，下列说法，不正确的是（）。

A. A、行调立即采取措施阻止列车进入接触网停电区域。

B. B、停电区域区间列车应立即拉停列车。

C. C、停电区域出站列车尾端尚未出清站台时，应立即停车。

D. D、接触网停电造成列车迫停于站台区域时应进行清客作业，造成列车迫停区间 30 分钟内无法动车时应组织区间疏散。

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