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列车等级按性质、用途分类，从高到低依次为

答案：a）专运列车；
b）载客列车；
c）空驶列车；
d）调试列车；
e）其他列车。

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列车正线运营时因车载信号故障降级 RM 模式，需 RM 模式运行方能升级，原则上组织列车以 RM 模式运行（）。始发站进站后未升级时，始发站不投入载客服务。

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弓网关系故障处置原则中，后续第一列车清客，安排车站人员添乘，限速（）运行对故障点进行确认（如遇长大区间，运行至故障点前500米开始限速）。

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作业区域同时包含正线及车辆段（停车场）线路的施工组织要求

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仅具备联锁功能时，准备进路的规定：

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施工负责人应在登记和注销施工前，对施工人数、携带的工器具物料进行清点，存在多站配合的施工作业，施工监管人应配合做好清点工作。

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电客车出段时，司机凭车辆段开放的出段信号，采用（）模式驾驶，运行至转换轨（），与行调联系后转换（）模式进入九联圩站。

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作业区域同时包含正线及车辆段线路的施工特殊组织要求，遇到此类施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行，且需于车辆段调度室设置（）配合进行施工组织。

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交接班制度规定必须遵循一（），二（），三（）。

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应将联络线视为（），以联络线中设置的物理隔离及其净空，作为两条线路的分界面，分别由相应线路行调管辖。

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8.8朱岗站下行轨行区进人事件根据事件定性为（）。

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列车等级按性质、用途分类，从高到低依次为

答案：a）专运列车；
b）载客列车；
c）空驶列车；
d）调试列车；
e）其他列车。

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列车正线运营时因车载信号故障降级 RM 模式，需 RM 模式运行方能升级，原则上组织列车以 RM 模式运行（）。始发站进站后未升级时，始发站不投入载客服务。

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弓网关系故障处置原则中，后续第一列车清客，安排车站人员添乘，限速（）运行对故障点进行确认（如遇长大区间，运行至故障点前500米开始限速）。

A. A、5km/h

B. B、15km/h

C. C、25km/h

D. D、45km/h

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作业区域同时包含正线及车辆段（停车场）线路的施工组织要求

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仅具备联锁功能时，准备进路的规定：

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施工负责人应在登记和注销施工前，对施工人数、携带的工器具物料进行清点，存在多站配合的施工作业，施工监管人应配合做好清点工作。

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电客车出段时，司机凭车辆段开放的出段信号，采用（）模式驾驶，运行至转换轨（），与行调联系后转换（）模式进入九联圩站。

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作业区域同时包含正线及车辆段线路的施工特殊组织要求，遇到此类施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行，且需于车辆段调度室设置（）配合进行施工组织。

点击查看答案

交接班制度规定必须遵循一（），二（），三（）。

点击查看答案

应将联络线视为（），以联络线中设置的物理隔离及其净空，作为两条线路的分界面，分别由相应线路行调管辖。

A. A、区间

B. B、站间

C. C、车站

D. D、线路

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8.8朱岗站下行轨行区进人事件根据事件定性为（）。

A. A、一般A类事件

B. B、一般B类事件

C. C、一般C类事件

D. D、事件苗头

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