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电客车推进运行的规定:

答案:未经行车调度员准许,严禁电客车推进运行。推进运行时,电客车运行方向前端驾驶室须组织引导人员引导及监控电客车运行(列车对标回退时的推进运行除外)。

行车调度员中级题库
站台门障碍物检测装置故障时,司机应及时将故障情况汇报行调并告知车站,司机确认安全后及时对故障装置进行隔离操作
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-3380-c089-2897e0346529.html
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电客车(含空客车)、工程车、救援列车、调试列车进出车辆段/停车场均按调车办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-2f98-c089-2897e0346539.html
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未投入载客列车出现( )情况时,组织列车切除 ATP运行至就近存车线或返回车辆段/停车场。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9ab6-8278-c089-2897e0346523.html
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工程车/电客车与作业人员在同一区域作业时,作业人员应在现场本作业区来车方向设置红闪灯防护,并按施工前进方向,列车在前、人员在后,原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-3380-c089-2897e034650e.html
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临时加开列次不论行驶距离长短,是全程或是区间,均作1列次计算。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-2bb0-c089-2897e0346526.html
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1、2、3、5号线正线线路最高运行速度为( )km/h
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9c3e-9590-c089-2897e0346531.html
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列车发生车载信号设备故障,仅能以限制人工驾驶模式或非限制人工驾驶模式运行时,距离终点站( )站以上原则上本站清客退出服务,距离终点站( )站及以下原则上运行至终点站清客退出服务
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9c3e-9590-c089-2897e0346533.html
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城市轨道交通发生火灾、爆炸等事件时,具有“疏散救援困难,乘客伤亡较大,线路运营中断,影响地面交通”的特点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-3380-c089-2897e0346519.html
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抢修作业期间,相关调度员应随时向值班主任报告进展情况,不包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9a16-c3f0-c089-2897e034650d.html
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责任乘客、员工伤害:由于人员管理、客运组织、行车组织、设施设备等方面的不足引起乘客、员工伤害,相关部门或人员负有责任的。
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电客车推进运行的规定:

答案:未经行车调度员准许,严禁电客车推进运行。推进运行时,电客车运行方向前端驾驶室须组织引导人员引导及监控电客车运行(列车对标回退时的推进运行除外)。

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未投入载客列车出现( )情况时,组织列车切除 ATP运行至就近存车线或返回车辆段/停车场。

A. A、计划载客列车出段/场列车在转换轨未正常升级,且以RM 模式运行至折返线仍未升级的;

B. B、站后折返列车在折返线或进折返线过程中降级 RM 模式,以 RM 模式运行至始发站仍未升级的;

C. C、列车终点站清客后需折返时因故降级 RM 模式,以 RM模式人工折返,运行至始发站未升级的;

D. D、列车在始发站进站前降级 RM 模式,始发站未升级继续以 RM 模式运行至下一站仍未升级的;

E. E、列车在始发站未开门载客出现须切除 ATP 进行处置的故障时。

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抢修作业期间,相关调度员应随时向值班主任报告进展情况,不包括( )。

A. A、影响范围、预计处理(开通)所需时间

B. B、变更的信号模式(指系统设备),如越区、单边供电,借用相邻设备等告。

C. C、处理进展情况;

D. D、达到开通条件(轨道、供电)时的报告

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9a16-c3f0-c089-2897e034650d.html
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责任乘客、员工伤害:由于人员管理、客运组织、行车组织、设施设备等方面的不足引起乘客、员工伤害,相关部门或人员负有责任的。
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