答案：1发现有人员非法进入行车区域时，司机或车站应立即采取紧急措施并向行车调度员报告，行车调度员应立即采取措施阻止列车进入人员入侵区域，安排两端车站在端门位置值守。
2列车头部没有越过人员的位置，行车调度员要求司机停车并鸣笛，确认人员进入安全地点后限速前往下一站，后续组织人员设法将其带离。
3发生人员与列车冲撞时，行车调度员要求司机确认安全下线路确认现场情况：
a）若位于站台区域，则由站务人员组织故障区域内应急处置工作。
b）若位于区间，行车调度员与司机明确事件发生具体地点、人员伤亡情况，视情况封锁相关区段，
由行车调度员组织故障区域内应急处置工作。
c）行车调度员视情况组织行车调整，最大限度维持运营。
答案：1发现有人员非法进入行车区域时，司机或车站应立即采取紧急措施并向行车调度员报告，行车调度员应立即采取措施阻止列车进入人员入侵区域，安排两端车站在端门位置值守。
2列车头部没有越过人员的位置，行车调度员要求司机停车并鸣笛，确认人员进入安全地点后限速前往下一站，后续组织人员设法将其带离。
3发生人员与列车冲撞时，行车调度员要求司机确认安全下线路确认现场情况：
a）若位于站台区域，则由站务人员组织故障区域内应急处置工作。
b）若位于区间，行车调度员与司机明确事件发生具体地点、人员伤亡情况，视情况封锁相关区段，
由行车调度员组织故障区域内应急处置工作。
c）行车调度员视情况组织行车调整，最大限度维持运营。
A. A、 3 扇及以上非整侧站台门
B. B、2扇及以上非整侧站台门
C. C、 3 扇及以上
D. D、 2 扇及以上
A. A、0.5
B. B、1
C. C、1.5
D. D、2
A. A、7
B. B、5
C. C、3
D. D、1
A. A、向司机发布书面调度命令；
B. B、当行调使用无线电联系不到司机时，须通过车站拦停工程车询问情况；
C. C、临时需要拦停工程车。
D. D、向司机发布口头调度命令；
A. A、死亡 30 人以上的；
B. B、重伤 100 人以上（包括急性工业中毒，下同）的；
C. C、1 亿元以上直接经济损失的
D. D、连续中断正线行车 24 小时以上
