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判断题

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同一施工项目多站进行时，除主站外，其余各站均可设为辅站，施工联络人负责办理辅站请销点手续，同一施工项目安排主站和辅站总数原则上不超过6个。

答案：A

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异物侵入柔性接触网接触线水平面上方（）米以内的，
列车限速 25km/h 通过。

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在车站站台端门外走廊本体的施工，参照（）类作业执行；因途径车站站台端门外走廊的作业，由车站做好属地管理工作。

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1号线取消信号机-信号机AMT进路时间为（）秒

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采用电话闭塞法，站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。

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行调或场调负责封锁区域内工程车的作业组织及运行安全。

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客流控制级别如何规定：

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施工负责人根据列车行驶、道岔操作安排，提前( )分钟采取组织人员下道、避让等措施，保障行车、设备操作及施工人员安全；

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单节车制动单元异常，隔离相应车 B05 开关后需（）退出服务。

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一级指挥为：（）、（）、（）。

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一定责任：事故（事件）发生与相关人员行为有一定联系，但不直接导致事故（事件）的发生。

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同一施工项目多站进行时，除主站外，其余各站均可设为辅站，施工联络人负责办理辅站请销点手续，同一施工项目安排主站和辅站总数原则上不超过6个。

答案：A

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异物侵入柔性接触网接触线水平面上方（）米以内的，
列车限速 25km/h 通过。

A. A、1

B. B、 0.2

C. C、0.3

D. D、0.5

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在车站站台端门外走廊本体的施工，参照（）类作业执行；因途径车站站台端门外走廊的作业，由车站做好属地管理工作。

A. A、 A2

B. B、 A3

C. C、C2

D. D、C1

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1号线取消信号机-信号机AMT进路时间为（）秒

点击查看答案

采用电话闭塞法，站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。

点击查看答案

行调或场调负责封锁区域内工程车的作业组织及运行安全。

点击查看答案

客流控制级别如何规定：

点击查看答案

施工负责人根据列车行驶、道岔操作安排，提前( )分钟采取组织人员下道、避让等措施，保障行车、设备操作及施工人员安全；

A. A、 10

B. B、30

C. C、5

D. D、15

点击查看答案

单节车制动单元异常，隔离相应车 B05 开关后需（）退出服务。

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一级指挥为：（）、（）、（）。

点击查看答案

一定责任：事故（事件）发生与相关人员行为有一定联系，但不直接导致事故（事件）的发生。

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