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行车调度员中级题库
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行调在指挥工程车运行时应严格确认工程车运行径路满足行车条件。

答案:A

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遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气了望困难时,了望距离不足( )时,司机应立即( ) 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9c3e-91a8-c089-2897e0346536.html
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调度员须执行的标准化作业制度包括()
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下列关于站台门故障率说法正确的是( )。
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遇故障车轮轴卡死,立即通知检调组织技术人员到现场抢修。离首班巡道车出段/场前40分钟仍不能动车时,请示分公司分管领导,确定处理办法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-3380-c089-2897e034652f.html
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弓网关系故障判断依据不包括()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9a16-cbc0-c089-2897e034650a.html
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断面客流量是运营线路相邻两站间单位时间内通过的乘客数量,也称断面客运量。
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进路闭塞法是以相同运行方向两架信号机间的区域作为一个闭塞分区,按闭塞分区组织列车运行的闭塞方法。
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各专业调度按照各自《故障记录表》原始数据进行每日A、B、C类故障统计,值助负责汇总及审核。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-2f98-c089-2897e034650f.html
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( )是确定轨道交通全日行车计划的基础数据。
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运营期间,因电客车故障或行车调整需要列车下线时,行调提前通知场调做好接车准备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-2bb0-c089-2897e034651d.html
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行调在指挥工程车运行时应严格确认工程车运行径路满足行车条件。

答案:A

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遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气了望困难时,了望距离不足( )时,司机应立即( ) 。
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调度员须执行的标准化作业制度包括()

A. A、录音电话制度

B. B、标准调度用语制度

C. C、标准化台账记录

D. D、调度命令复诵制度

E. E、双人确认制度

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下列关于站台门故障率说法正确的是( )。

A. A、定义:统计期内,站台门故障次数与站台门动作次数的比值。

B. B、计算方法:站台门故障率=站台门故障次数/站台门动作次数。

C. C、站台门故障次数,即单个站台门无法打开或关闭记为站台门 故障一次;

D. D、多个站台门同时无法打开或关闭,故障次数按发生故障的站
台门数量累计,单位为次;

E. E、站台门动作次数,即单个站台门开启并关闭一次记为站台门 动作一次,单位为万次。

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遇故障车轮轴卡死,立即通知检调组织技术人员到现场抢修。离首班巡道车出段/场前40分钟仍不能动车时,请示分公司分管领导,确定处理办法。
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弓网关系故障判断依据不包括()

A. A、司机报告接触网有火花或者听到有巨响、爆炸声

B. B、车辆网压瞬间为零

C. C、接触网跳闸、短时间重合成功

D. D、接触网跳闸、短时间重合不成功

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9a16-cbc0-c089-2897e034650a.html
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断面客流量是运营线路相邻两站间单位时间内通过的乘客数量,也称断面客运量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-2bb0-c089-2897e0346533.html
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进路闭塞法是以相同运行方向两架信号机间的区域作为一个闭塞分区,按闭塞分区组织列车运行的闭塞方法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-2bb0-c089-2897e0346530.html
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各专业调度按照各自《故障记录表》原始数据进行每日A、B、C类故障统计,值助负责汇总及审核。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-2f98-c089-2897e034650f.html
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( )是确定轨道交通全日行车计划的基础数据。
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运营期间,因电客车故障或行车调整需要列车下线时,行调提前通知场调做好接车准备。
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