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行车调度员中级题库
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OCC应及时向受影响的车站发布列车预计晚点、列车运行交路调整、恢复运行等运营信息。

答案:A

行车调度员中级题库
作业区域同时包含正线及车辆段线路的施工特殊组织要求,遇到此类施工时,将车辆段视为车站,按A类请销点程序执行,且需于车辆段调度室设置( )配合进行施工组织。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9c3e-91a8-c089-2897e0346546.html
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弓网关系故障判断依据不包括()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9a16-cbc0-c089-2897e034650a.html
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每天运营开始前30分钟,车辆检修调度将编制好的当日车辆运用计划报车场调度员,场调在运营开始前60分钟发送给OCC行车调度员。
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以下不是进入轨道原则的是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9ab6-8660-c089-2897e0346523.html
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遇正线施工特殊情况需延长作业时间时,由施工负责人于规定的作业结束时间前( )分钟通过主站向行调申请,由值班主任审批后实施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9a16-c3f0-c089-2897e0346502.html
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安全线的名词解释:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9b35-a558-c089-2897e0346506.html
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临时计划的《施工作业令》由调度处值班主任助理在当天计划作业开始( )小时以前签发。
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下列为终点站退出服务的是( )。
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A2类施工作业由施工人员设置红闪灯,必须在作业现场两端轨道中央各设置一盏红闪灯,遇多个作业需要在同一地段设置红闪灯时,相邻两个红闪灯之间至少有1米以上的距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-2bb0-c089-2897e0346517.html
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站台门故障率是指在统计期内,站台门 与站台门 的比值。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9c3e-9590-c089-2897e0346501.html
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题目内容
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OCC应及时向受影响的车站发布列车预计晚点、列车运行交路调整、恢复运行等运营信息。

答案:A

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相关题目
作业区域同时包含正线及车辆段线路的施工特殊组织要求,遇到此类施工时,将车辆段视为车站,按A类请销点程序执行,且需于车辆段调度室设置( )配合进行施工组织。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9c3e-91a8-c089-2897e0346546.html
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弓网关系故障判断依据不包括()

A. A、司机报告接触网有火花或者听到有巨响、爆炸声

B. B、车辆网压瞬间为零

C. C、接触网跳闸、短时间重合成功

D. D、接触网跳闸、短时间重合不成功

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9a16-cbc0-c089-2897e034650a.html
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每天运营开始前30分钟,车辆检修调度将编制好的当日车辆运用计划报车场调度员,场调在运营开始前60分钟发送给OCC行车调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-2f98-c089-2897e0346508.html
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以下不是进入轨道原则的是( )

A. A、任何人、任何时间进入轨行区均须得到行调的批准。

B. B、行调授权进入轨道前,指示车站值班员或施工负责人做好防护措施。

C. C、行调接到车站值班员有关进入轨道施工检修作业完毕、线路出清的报告后,恢复线路正常使用。

D. D、防护措施的要求参照本线路行车组织细则和《运营施工检修作业组织规则》的要求执行。

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遇正线施工特殊情况需延长作业时间时,由施工负责人于规定的作业结束时间前( )分钟通过主站向行调申请,由值班主任审批后实施。

A. A、15

B. B、20

C. C、30

D. D、60

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安全线的名词解释:
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临时计划的《施工作业令》由调度处值班主任助理在当天计划作业开始( )小时以前签发。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9c3e-91a8-c089-2897e0346544.html
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下列为终点站退出服务的是( )。

A. A、EMTS 打至紧急牵引位后;

B. B、整侧车门无法关闭,切除 ATCIS/ATPFS 后仍无法打开;

C. C、单节车有 2 个及以上车门故障(整列车有 3 个及以上车门出现故障),司机切除车门后;

D. D、TOD/HMI 屏黑屏,无法以 CBTC 模式运行,重启不成功且距离终点站 4 站以外。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9a16-c7d8-c089-2897e0346510.html
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A2类施工作业由施工人员设置红闪灯,必须在作业现场两端轨道中央各设置一盏红闪灯,遇多个作业需要在同一地段设置红闪灯时,相邻两个红闪灯之间至少有1米以上的距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-2bb0-c089-2897e0346517.html
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站台门故障率是指在统计期内,站台门 与站台门 的比值。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9c3e-9590-c089-2897e0346501.html
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