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连续中断正线行车4小时以上6小时以下构成一般事故B类。

答案：B

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弓网关系故障常见类型（）

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在轨道交通同一区段双向行车可能中断30分钟及以上时可由分公司决定启动公交接驳应急预案

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施工人员如需进出联络线作业，必须遵循( )原则。

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列车救援时故障车在连挂之前可继续排除故障，但不能动车，如故障排除则报告行调解除救援。

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热备车须随时做好上线准备，司机在驾驶室待令；冷备车接到 OCC 调度命令后须在（）分钟内运行至指定地点。

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电话闭塞法时司机采用（）模式驾驶，正线首次占用闭塞分区的列车限速（），之后电话闭塞区段内列车限速（）。

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异物侵入柔性接触网接触线水平面上方（）米以内的，
列车限速 25km/h 通过。

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对于施工后需进行设备试验的项目，严禁（）。

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当信号系统故障不具备扣车功能、车站需扣车时，由车站通过无线通信设备通知司机，遇无线通信设备故障时采用（）或（）要求司机扣车，行车值班员须报行调。

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电客车在区间运行发生紧急制动，需降级RM模式缓解紧制动车时无需经行调授权

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A. A、接触网断线

B. B、绝缘子击穿

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在轨道交通同一区段双向行车可能中断30分钟及以上时可由分公司决定启动公交接驳应急预案

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施工人员如需进出联络线作业，必须遵循( )原则。

A. A、本线进、邻线出

B. B、邻线进、本线出”

C. C、本线进、本线出

D. D、线路开通

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列车救援时故障车在连挂之前可继续排除故障，但不能动车，如故障排除则报告行调解除救援。

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热备车须随时做好上线准备，司机在驾驶室待令；冷备车接到 OCC 调度命令后须在（）分钟内运行至指定地点。

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电话闭塞法时司机采用（）模式驾驶，正线首次占用闭塞分区的列车限速（），之后电话闭塞区段内列车限速（）。

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异物侵入柔性接触网接触线水平面上方（）米以内的，
列车限速 25km/h 通过。

A. A、1

B. B、 0.2

C. C、0.3

D. D、0.5

点击查看答案

对于施工后需进行设备试验的项目，严禁（）。

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当信号系统故障不具备扣车功能、车站需扣车时，由车站通过无线通信设备通知司机，遇无线通信设备故障时采用（）或（）要求司机扣车，行车值班员须报行调。

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电客车在区间运行发生紧急制动，需降级RM模式缓解紧制动车时无需经行调授权

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