连续中断正线行车1小时以上2小时以下构成一般事故B类。

A. A、线路阻塞时，先通后复，最大限度保证运营，使上、下行乘客均能够到达目的地。

B. B、行车调整方案最大限度地降低乘客的换乘次数。

C. C、行车调整方案优先完成大客流车站的乘客输送。

D. D、最大限度地保障行车组织安全、方便车站的客运组织，尽量避免小交路运行列车与单线双方向运行列车使用同一站台乘降。

E. E、同时存在小交路及单线双方向运行的情况下，优先保证单线双向的运行秩序

A. A、事故（事件）技术原因分析；

B. B、事故（事件）中存在的问题；

C. C、事故（事件）防范和整改建议；

D. D、有关图文、视频、音频、数据等资料；

E. E、事故（事件）造成的人员伤亡和直接经济损失；