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行车调度员中级题库
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全线牵引供电采用接触网供电,隧道内采用架空柔性接触网,隧道外线路采用架空刚性接触网。

答案:B

行车调度员中级题库
调度员须执行的标准化作业制度:录音电话制度、标准调度用语制度、( )、( )、双人确认制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9c3e-9590-c089-2897e034652e.html
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以下不是进入轨道原则的是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9ab6-8660-c089-2897e0346523.html
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接到接触网附近有异物的报告后,马上扣停后续列车。若列车能在异物前停车的,行调根据司机确认异物的状况,按以下程序处理()
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下列为当前站或就近站退出服务条件的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9a16-c7d8-c089-2897e034650c.html
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正线采用整体道床式无缝线路,珠江路车辆段库外均采用碎石道床,库内采用整体道床。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-3380-c089-2897e0346509.html
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列车运行调整主要有哪些方式:
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工程车通过站台限速 KM/H.
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发生道岔故障且通过工作站操作等手段无法消除时,应优先变更列车进路组织行车;如道岔无法单操单锁,行车调度员应组织车站将故障道岔钩锁在正确位置,确认道岔具备行车条件后,通知首列车限速( )通过。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9c3e-8dc0-c089-2897e0346543.html
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运营各线路正线均采用双线单方向、右侧行车制。直线型线路行车方向以自东向西、自北向南为
上行,以自西向东、自南向北为下行;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-2f98-c089-2897e0346535.html
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工程车开行计划原则上不得变更;因工程车临时故障不能开行时,场调应通知值班主任助理,值班主任助理通知相关单位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-2bb0-c089-2897e0346511.html
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判断题
)
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行车调度员中级题库

全线牵引供电采用接触网供电,隧道内采用架空柔性接触网,隧道外线路采用架空刚性接触网。

答案:B

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相关题目
调度员须执行的标准化作业制度:录音电话制度、标准调度用语制度、( )、( )、双人确认制度。
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以下不是进入轨道原则的是( )

A. A、任何人、任何时间进入轨行区均须得到行调的批准。

B. B、行调授权进入轨道前,指示车站值班员或施工负责人做好防护措施。

C. C、行调接到车站值班员有关进入轨道施工检修作业完毕、线路出清的报告后,恢复线路正常使用。

D. D、防护措施的要求参照本线路行车组织细则和《运营施工检修作业组织规则》的要求执行。

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接到接触网附近有异物的报告后,马上扣停后续列车。若列车能在异物前停车的,行调根据司机确认异物的状况,按以下程序处理()

A. A、异物位于刚性接触网汇流排水平面上方 或柔性接触网接触线水平面上方 0.2 米以 上的,列车正常通过。

B. B、异物侵入柔性接触网接触线水平面上方 0.2 米以内的,列车限速 25km/h 通过。

C. C、异物缠绕在汇流排(接触线)上或低于 汇流排(接触线)水平面,采用换弓运行, 受电弓越过异物后恢复正常运行。

D. D、异物侵入车辆限界且无规律飘动或司机 无法判断影响时,异物所在区间视为临时 中断,由供电专业人员进入区域进行抢修, 调度员根据实际情况组织行车调整。

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下列为当前站或就近站退出服务条件的是( )。

A. A、仅能以 IATP/ITC 模式运行;

B. B、ATO 冲标越红或越站;

C. C、 VOBC 为 1,复位不成功后;

D. D、信号紧制,RM 模式无法缓解,距离终点站 4 站以外且 ATP 重启不成功;

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正线采用整体道床式无缝线路,珠江路车辆段库外均采用碎石道床,库内采用整体道床。
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列车运行调整主要有哪些方式:
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工程车通过站台限速 KM/H.

A. A、30

B. B、40

C. C、60

D. D、50

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9a16-c008-c089-2897e0346502.html
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发生道岔故障且通过工作站操作等手段无法消除时,应优先变更列车进路组织行车;如道岔无法单操单锁,行车调度员应组织车站将故障道岔钩锁在正确位置,确认道岔具备行车条件后,通知首列车限速( )通过。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9c3e-8dc0-c089-2897e0346543.html
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运营各线路正线均采用双线单方向、右侧行车制。直线型线路行车方向以自东向西、自北向南为
上行,以自西向东、自南向北为下行;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-2f98-c089-2897e0346535.html
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工程车开行计划原则上不得变更;因工程车临时故障不能开行时,场调应通知值班主任助理,值班主任助理通知相关单位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-2bb0-c089-2897e0346511.html
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