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行车调度员中级题库
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地震烈度为6(含)至7(不含)度的,列车运行速度不应超过30km/h。

答案:B

行车调度员中级题库
弓网关系故障处置原则中,后续第一列车清客,安排车站人员添乘,限速( )运行对故障点进行确认(如遇长大区间,运行至故障点前500米开始限速)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9a16-c7d8-c089-2897e0346507.html
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当信号系统故障不具备扣车功能、车站需扣车时,由车站通过无线通信设备通知司机,遇无线通信设备故障时采用( )或( )要求司机扣车,行车值班员须报行调。
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调车作业时,距离停留车或停车地点的距离。一车、二车、三车分别为( )、( )、( )。
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地铁运输的特点:( )、( )、( )、( )。
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下列为当前站或就近站退出服务条件的是( )。
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原则上首班车不允许( ),末班车不允许( )。
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调度处日常工作管理内容分为生产管理和安全管理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-2f98-c089-2897e034650e.html
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安全管理不包括()
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下列线网列车服务可靠度说法正确的()
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根据《列车运行图》开行的列车,列车在始发站发出或到达终点站的时刻与列车计划运行图计划到站时刻比绝对值相比误差小于( )为正点,等于或大于( )的列车为晚点列车;列车排队晚点时则按要求进行统计。行车调度员应根据列车晚点情况及时采取措施,调整列车运行。
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地震烈度为6(含)至7(不含)度的,列车运行速度不应超过30km/h。

答案:B

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相关题目
弓网关系故障处置原则中,后续第一列车清客,安排车站人员添乘,限速( )运行对故障点进行确认(如遇长大区间,运行至故障点前500米开始限速)。

A. A、5km/h

B. B、15km/h

C. C、25km/h

D. D、45km/h

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当信号系统故障不具备扣车功能、车站需扣车时,由车站通过无线通信设备通知司机,遇无线通信设备故障时采用( )或( )要求司机扣车,行车值班员须报行调。
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调车作业时,距离停留车或停车地点的距离。一车、二车、三车分别为( )、( )、( )。
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地铁运输的特点:( )、( )、( )、( )。
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下列为当前站或就近站退出服务条件的是( )。

A. A、2 个牵引系统大故障,处理无效,距离终点站 4 站以外;

B. B、2 个牵引系统大故障,处理无效,距离终点站 4 站及以内;

C. C、2 个辅助系统大故障,处理无效;

D. D、受电弓单弓降下,距离终点站 4 站及以内;

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原则上首班车不允许( ),末班车不允许( )。
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调度处日常工作管理内容分为生产管理和安全管理。
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安全管理不包括()

A. A、安全关键点控制管理制度

B. B、责任落实制度

C. C、安全培训管理制度

D. D、事故分析制度

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下列线网列车服务可靠度说法正确的()

A. A、线网列车服务可靠度=线网运营车公里/线网 5min 及以
上延误事件数×10

B. B、延误事件统计标准为列车在按运行图运行过程中,在任意车站延误时间的绝对值大于等于 5min(包含中途清客列车)。

C. C、若同一列次在多个车站的延误时间绝对值均大于等于 5min,只计为该列次的 1 个延误事件;

D. D、可按照 5min(含)-15min、15min(含)-30min、30min(含)以上 3 类分别统计延误事件。

E. E、因同一原因造成多个列次的 5min(15min、30min)以上延误事件,仅统计 1 次,只计时间最长的延误事件

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根据《列车运行图》开行的列车,列车在始发站发出或到达终点站的时刻与列车计划运行图计划到站时刻比绝对值相比误差小于( )为正点,等于或大于( )的列车为晚点列车;列车排队晚点时则按要求进行统计。行车调度员应根据列车晚点情况及时采取措施,调整列车运行。
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