答案：B
答案：B
A. A、列车在运行图执行过程中，在任意车站的延误时间大于等于 5min 时，记为本单向运行造成 5min 及以上延误事件 1 次。
B. B、5 分钟及以上延误事件分 5（含）～15min、15（含）～30min、 30（含）min 及以上三个等级。
C. C、因同一原因引起的多个 5min（15min、30min）延误，按事件 造成的最大影响范围只计 1 个延误事件。
D. D、同一列车在单向运行中多个车站延误时间的绝对值均大于或 等于 5min 时，只计 1 件延误事件。
A. A、月计划
B. B、周计划
C. C、日补充计划
D. D、临时计划
E. E、抢修补修计划
A. A、切除 ATCIS/ATPFS 后开关门正常，距离终点站 4 站及以内；
B. B、2 单节车或整列车出现有规律的夹花开门，处理无效；
C. C、单节车有 2 个及以上车门故障（整列车有 3 个及以上车门出现故障），司机切除车门后；
D. D、司机室侧门、隔间门无法打开或关闭。
A. A、 10%
B. B、 50%
C. C、 5%
D. D、 20%
A. A、行车调度员立即采取措施阻止列车进入接触网停电区域。
B. B、 停电区域区间列车应尽量惰行至前方车站。
C. C、停电区域出站列车尾端尚未完全出清站台时，应立即停车。
D. D、 OCC 应组织设备专业及时排查处理，具备条件的应及时切换供电方式，必要时减少列车上线运
行数量。
E. E、接触网停电造成列车迫停于站台区域时应进行清客作业，造成列车迫停区间 30 分钟内无法动车
时应组织区间疏散。
