轨道交通在故障、事件发生后中断行车超过30分钟以上时，OCC判断有必要启动公交接驳时，由OCC值班主任报分公司分管副总经理，提前通知受影响车站做好准备。

A. A、电客车

B. B、工程车

C. C、救援列车

D. D、调试列车

A. A、运营期间组织下轨行区拾取异物。

B. B、因夹人夹物或车门、站台门故障需再次降级开门。

C. C、运营期间不影响行车的站台门查看。

D. D、给图定越站列车发布口头限速命令。

E. E、司机申请切车门处置故障。

A. A、检查列车进路

B. B、确认进路空闲

C. C、道岔位置正确后

D. D、双人确认

E. E、确认已有ATS控制权

A. A、列车在运行图执行过程中，在任意车站的延误时间大于等于 5min 时，记为本单向运行造成 5min 及以上延误事件 1 次。

B. B、5 分钟及以上延误事件分 5（含）～15min、15（含）～30min、 30（含）min 及以上三个等级。

C. C、因同一原因引起的多个 5min（15min、30min）延误，按事件 造成的最大影响范围只计 1 个延误事件。

D. D、同一列车在单向运行中多个车站延误时间的绝对值均大于或 等于 5min 时，只计 1 件延误事件。