为减少列车运行延误、调整列车区间运行时间，可采用（ ） 。

A. A、合肥地铁徽记

B. B、车辆编号

C. C、标志灯

D. D、车次号

A. A、计划载客列车出段/场列车在转换轨未正常升级，且以RM模式运行至始发站仍未升级的；

B. B、 站后折返列车在折返线或进折返线过程中降级 RM 模式，以 RM 模式运行至始发站仍未升级的；

C. C、列车终点站清客后需折返时因故降级 RM 模式，以 RM
模式人工折返，运行至折返线停稳未升级的；

D. D、列车在始发站进站前降级 RM 模式，始发站未升级继续
以 RM 模式运行至下一站正常升级的；

E. E、列车在始发站未开门载客出现须切除 ATP 进行处置的故障时（如 ATP 打叉、BTM 打叉、RM 模式紧制无法缓解、须切除 ATP 打开车门等故障现象）。