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地铁运输的特点：（）、（）、（）、（）。

答案：安全、准点、舒适、快捷

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A0、A1、A2、A3、B1、B2、C2类施工作业需申报计划并编入《施工行车通告》。

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车辆生产调度应于运营前（）分钟，按《列车运行图》的计划向场调提供当日合格上线运行的电客车车体号（包括备用车），场调在运营前（）分钟向OCC提供列车出段顺序表。

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主所跳闸的供电事故应急处理程序，行调通知全线司机故障情况及留意网压显示，发现低于（）V时报告行调，如列车无网压时，尽量惰行进站。

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采用电话闭塞法，站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。

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异物侵入柔性接触网接触线水平面上方（）米以内的，
列车限速 25km/h 通过。

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当信号系统故障不具备扣车功能、车站需扣车时，由车站通过无线通信设备通知司机，遇无线通信设备故障时采用（）或（）要求司机扣车，行车值班员须报行调。

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线路计划开行列次是指统计期内，线路列车运营计划开行的（）、（）列车数之和。

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运营时间内的抢修的处置原则：

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运营中遇到突发情况需要进行列车调整时，应以“先通后复”为原则，在确保安全的基础上组织列车运行，并在最短时间内恢复列车按运行图行车。

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弓网关系故障常见类型：

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地铁运输的特点：（）、（）、（）、（）。

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A0、A1、A2、A3、B1、B2、C2类施工作业需申报计划并编入《施工行车通告》。

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车辆生产调度应于运营前（）分钟，按《列车运行图》的计划向场调提供当日合格上线运行的电客车车体号（包括备用车），场调在运营前（）分钟向OCC提供列车出段顺序表。

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主所跳闸的供电事故应急处理程序，行调通知全线司机故障情况及留意网压显示，发现低于（）V时报告行调，如列车无网压时，尽量惰行进站。

A. A、1000

B. B、1200

C. C、1400

D. D、1500

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采用电话闭塞法，站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。

点击查看答案

异物侵入柔性接触网接触线水平面上方（）米以内的，
列车限速 25km/h 通过。

A. A、1

B. B、 0.2

C. C、0.3

D. D、0.5

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当信号系统故障不具备扣车功能、车站需扣车时，由车站通过无线通信设备通知司机，遇无线通信设备故障时采用（）或（）要求司机扣车，行车值班员须报行调。

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线路计划开行列次是指统计期内，线路列车运营计划开行的（）、（）列车数之和。

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运营时间内的抢修的处置原则：

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运营中遇到突发情况需要进行列车调整时，应以“先通后复”为原则，在确保安全的基础上组织列车运行，并在最短时间内恢复列车按运行图行车。

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