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行车调度员中级题库
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消防安全中的“两知、三会”的内容是:( )、( )、( )、( )、( )。

答案:知防火常识,知灭火常识;会报火警,会疏散自救,会协助救援

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5分钟及以上延误事件分为( )、( )、( )三个等级。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9c3e-91a8-c089-2897e0346537.html
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因抢修等特殊情况,对周计划、日补充计划、临时计划等已安排的施工作业进行变更、取消等,不计入统计指标。
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首班车晚开、末班车早开 20 分钟以上 30 分钟以下的属于( )。
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列车区间疏散应急处置原则包括()
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抢修期间,现场负责人应保证手机通畅,优先采用( ) 应急组与 OCC 进行信息沟通,特殊情况 下由 OCC 确定其他联系方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9a16-cbc0-c089-2897e034650f.html
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委外单位进行A0,A1,B1,C1类施工作业时,分公司内部专业归口管理部门负责监管的人员称为施工监管人。
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运营期间,对正线列车运行或乘客服务造成一定影响,若不采取应急处置措施可能造成影响扩大的,OCC 需根据事件影响及现场情况适时发布抢修:
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在主变电所内的C类施工,施工负责人去就近车站,经行车值班员办理审批。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-2bb0-c089-2897e034650d.html
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在运营期间,列车出现卡轴或轮对固死故障时,能否动车听取检调的意见。
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《施工作业令》由()或值班主任助理及计划提报部门计划管理员或生产调度负责签发
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填空题
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消防安全中的“两知、三会”的内容是:( )、( )、( )、( )、( )。

答案:知防火常识,知灭火常识;会报火警,会疏散自救,会协助救援

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相关题目
5分钟及以上延误事件分为( )、( )、( )三个等级。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9c3e-91a8-c089-2897e0346537.html
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因抢修等特殊情况,对周计划、日补充计划、临时计划等已安排的施工作业进行变更、取消等,不计入统计指标。
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首班车晚开、末班车早开 20 分钟以上 30 分钟以下的属于( )。
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列车区间疏散应急处置原则包括()

A. A、任何时候,在保证安全的情况下,司机应采取列车维持进站及广播安抚乘客等有效措施,尽可能地将列车驾驶至前方站台清客(若条件允许,可向行调申请组织列车退回发车站),尽量避免区间疏散

B. B、司机在执行列车区间疏散应急程序前,须降弓并做好广播,具备条件后,再打开疏散平台一侧车门组织乘客疏散。行调通知设调执行相应的隧道通风模式。并通知相应车站安排人员前往现场进行乘客疏散引导,防止出现乘客踩踏事件

C. C、非紧急情况下,列车在区间迫停,行调与现场负责人确认区间及列车满足疏散启动条件后(如预计30分钟无法动车),得到值班主任的同意后,立即启动相应疏散程序;司机得到行调的授权后,待车站负责引导的人员到达列车后方可执行疏散程序

D. D、紧急情况下,司机判断现场情况失控将危及乘客人身安全时,立即报行调,得到行调同意后,可立即启动相应疏散程序,行调立即扣停进入该区段及邻线的列车;若列车在区间发生火灾、爆炸、地震等危及生命安全时,OCC组织停止上下行线相应区段的接触网供电

E. E、若涉及有联络线的区间疏散,行调立即通报邻线调度。疏散完毕后,OCC应与现场负责人确认线路出清情况及行车条件。经过车站人员添乘限速观察,确认安全后方可恢复行车

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抢修期间,现场负责人应保证手机通畅,优先采用( ) 应急组与 OCC 进行信息沟通,特殊情况 下由 OCC 确定其他联系方式。

A. A、 800M

B. B、专用电话

C. C、公务电话

D. D、手机

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委外单位进行A0,A1,B1,C1类施工作业时,分公司内部专业归口管理部门负责监管的人员称为施工监管人。
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运营期间,对正线列车运行或乘客服务造成一定影响,若不采取应急处置措施可能造成影响扩大的,OCC 需根据事件影响及现场情况适时发布抢修:
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在主变电所内的C类施工,施工负责人去就近车站,经行车值班员办理审批。
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在运营期间,列车出现卡轴或轮对固死故障时,能否动车听取检调的意见。
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《施工作业令》由()或值班主任助理及计划提报部门计划管理员或生产调度负责签发

A. A、行车调度员

B. B、值班主任

C. C、设备调度员

D. D、调度处施工管理工程师

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9a16-c3f0-c089-2897e0346511.html
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