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填空题

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工程车与作业人员在同一区域作业时，工程车原则上不得后退，特殊情况下必须后退时，不得超过（）km/h

答案：5

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DDU黑屏、大面积花屏或触屏功能失效且处理无效，且后续运行期间出现其他故障，DDU问
题影响该故障处置后为终点站退出服务条件。

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运营车站数是指运营线路上供乘客乘降列车和办理运营业务的建筑设施和场所的数量，包括（）车站。

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车站客运量是指在统计期内，城市轨道交通运营车站为乘客提供（）、（）服务的人次，为进站量和换乘量之和。

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责任乘客、员工伤害：由于人员管理、客运组织、行车组织、设施设备等方面的不足引起乘客、员工伤害，相关部门或人员负有责任的。

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运营期间，对正线列车运行或乘客服务造成一定影响，若不采取应急处置措施可能造成影响扩大的，OCC 需根据事件影响及现场情况适时发布抢修：

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接触网导线距轨面的标准距离：正线隧道区段为（）；高架段为（）；正线至车辆段接触线悬挂点逐渐抬升到轨面高度为（），车辆段（停车场）库内接触线悬挂点不低于（）。

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施工开始前不少于（）分钟，施工负责人凭施工作业令及相关证件到车站、车辆段调度室、主变电所、调度处等场所办理施工登记手续。

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既有线路设有与规划线路的联络线，联络线分界处道岔应（）。

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站台门开关门优先级控制由高到低：

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列车在区间退行的规定：

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工程车与作业人员在同一区域作业时，工程车原则上不得后退，特殊情况下必须后退时，不得超过（）km/h

答案：5

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DDU黑屏、大面积花屏或触屏功能失效且处理无效，且后续运行期间出现其他故障，DDU问
题影响该故障处置后为终点站退出服务条件。

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运营车站数是指运营线路上供乘客乘降列车和办理运营业务的建筑设施和场所的数量，包括（）车站。

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车站客运量是指在统计期内，城市轨道交通运营车站为乘客提供（）、（）服务的人次，为进站量和换乘量之和。

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责任乘客、员工伤害：由于人员管理、客运组织、行车组织、设施设备等方面的不足引起乘客、员工伤害，相关部门或人员负有责任的。

点击查看答案

运营期间，对正线列车运行或乘客服务造成一定影响，若不采取应急处置措施可能造成影响扩大的，OCC 需根据事件影响及现场情况适时发布抢修：

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接触网导线距轨面的标准距离：正线隧道区段为（）；高架段为（）；正线至车辆段接触线悬挂点逐渐抬升到轨面高度为（），车辆段（停车场）库内接触线悬挂点不低于（）。

点击查看答案

施工开始前不少于（）分钟，施工负责人凭施工作业令及相关证件到车站、车辆段调度室、主变电所、调度处等场所办理施工登记手续。

A. A、5

B. B、10

C. C、15

D. D、20

点击查看答案

既有线路设有与规划线路的联络线，联络线分界处道岔应（）。

点击查看答案

站台门开关门优先级控制由高到低：

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列车在区间退行的规定：

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