救援时，牵引运行时以非人工限制模式限速（ ）运行，推进运行时以非人工限制模式限速（ ）运行。

A. A、线网列车服务可靠度=线网运营车公里/线网 5min 及以
上延误事件数×10

B. B、延误事件统计标准为列车在按运行图运行过程中，在任意车站延误时间的绝对值大于等于 5min（包含中途清客列车）。

C. C、若同一列次在多个车站的延误时间绝对值均大于等于 5min，只计为该列次的 1 个延误事件；

D. D、可按照 5min（含）-15min、15min（含）-30min、30min（含）以上 3 类分别统计延误事件。

E. E、因同一原因造成多个列次的 5min（15min、30min）以上延误事件，仅统计 1 次，只计时间最长的延误事件

A. A、90 秒

B. B、60秒

C. C、30秒

D. D、120秒

A. A、在轨道交通同一区段双向行车可能中断30分钟及以上时

B. B、在轨道交通同一区段双向行车可能中断40分钟及以上时

C. C、在轨道交通某一区段单向行车可能中断30分钟及以上，采用单线双向行车，单向行车间隔30分钟及以上时

D. D、轨道交通发生大面积故障导致某一区段双向行车可能晚点40分钟以上时