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填空题

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电客车出段时，司机凭车辆段开放的出段信号，采用（）模式驾驶，运行至转换轨（），与行调联系后转换（）模式进入九联圩站。

答案：RM、一度停车、ATO/ATPM/iATP

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运营期间接触网停电时行调应立即采取措施阻止列车进入接触网停电区域。

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下列属于事故（事件）责任等级的是（）。

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电客车（含空客车）、工程车、救援列车、调试列车进出车辆段/停车场均按调车办理。

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一切建筑物在任何情况下，不得侵入（）；一切设备在任何情况下，不得侵入（）；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出（）。

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除（）、（）转线外，不足两人禁止调车作业。

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主所跳闸的供电事故应急处理程序，行调通知全线司机故障情况及留意网压显示，发现低于（）V时报告行调，如列车无网压时，尽量惰行进站。

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不得使用工程车救援载客列车。特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超过（）。

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人车冲突时，若支援人员仍未发现被撞人员，令事故列车限速25km/h通过事发区域，并于前方站清客退出服务。

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工程车与其它列车之间至少应保证一站一区间的间隔

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对于施工后需进行设备试验的项目，严禁（）。

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电客车出段时，司机凭车辆段开放的出段信号，采用（）模式驾驶，运行至转换轨（），与行调联系后转换（）模式进入九联圩站。

答案：RM、一度停车、ATO/ATPM/iATP

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运营期间接触网停电时行调应立即采取措施阻止列车进入接触网停电区域。

点击查看答案

下列属于事故（事件）责任等级的是（）。

A. A、全部责任

B. B、主要责任

C. C、次要责任。

D. D、一定责任

E. E、管理责任。

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电客车（含空客车）、工程车、救援列车、调试列车进出车辆段/停车场均按调车办理。

点击查看答案

一切建筑物在任何情况下，不得侵入（）；一切设备在任何情况下，不得侵入（）；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出（）。

点击查看答案

除（）、（）转线外，不足两人禁止调车作业。

点击查看答案

主所跳闸的供电事故应急处理程序，行调通知全线司机故障情况及留意网压显示，发现低于（）V时报告行调，如列车无网压时，尽量惰行进站。

A. A、1000

B. B、1200

C. C、1400

D. D、1500

点击查看答案

不得使用工程车救援载客列车。特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超过（）。

点击查看答案

人车冲突时，若支援人员仍未发现被撞人员，令事故列车限速25km/h通过事发区域，并于前方站清客退出服务。

点击查看答案

工程车与其它列车之间至少应保证一站一区间的间隔

点击查看答案

对于施工后需进行设备试验的项目，严禁（）。

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