不得使用工程车救援载客列车。特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超过（ ）。

A. A、行车相关岗位在微机联锁系统或人工排列进路时，因未确认线路状态

B. B、未确认道岔位置、信号机显示、股道号

C. C、人员误操作等因素而导致未准备好进路或错排进路的行为

D. D、未确认列车位置

A. A、降低成本

B. B、降低噪声

C. C、减少振动

D. D、节能减排

E. E、以上都是

A. A、S断面运力=断面单向开行列数×列车定员

B. B、车站乘降量=车站进站量+车站出站量。

C. C、线路换乘量=其它线进入本线乘客量+途经本线乘客量。

D. D、技术速度=线路运营里程/单程区间运行时间。

E. E、线路计划开行列次=线路计划载客列次+线路计划空驶列次

A. A、分散

B. B、集中

C. C、单活塞

D. D、双活塞

A. A、列车救援时

B. B、列车中途清客

C. C、变更列车进路

D. D、合并区间行车或取消合并区间行车

A. A、执行安全相关命令

B. B、设置取消扣车

C. C、分配运行线

D. D、设置运行等级