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调度员须执行的标准化作业制度：录音电话制度、标准调度用语制度、（）、（）、双人确认制度。

答案：标准化台账记录，调度命令复诵制度，

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日补充计划和临时计划要求不超过周计划的（）。

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因施工作业需要，配合施工的列车需往返跨越一架或多架信号机运行时，行车调度员可发布书面调度命令，以（）的方式组织列车运行。

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接触网额定电压为（），波动范围为：（）。

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列车正线运营时因车载信号故障降级RM模式，需RM模式运行方能升级，原则上组织列车以RM模式运行至多“一站两区间”。始发站进站后未升级时，始发站不投入载客服务。

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遇早高峰时段为避免列车晚点，可采用调整始发站发点方式令列车提前发车，提前发车的时间原则上应小于2分钟。

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PIS乘客应急信息由OCC值班主任或值班主任授权的人发布。

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灭火的基本方法：

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全线或部分区域控制方式为中控时，遇下列情况行调可发布调度命令变更控制方式为站控：

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车场内均采用50kg/m钢轨的7号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为30km/h。

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ATS本地工作站的操作人员必须经过培训，考试合格后方可操作。

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调度员须执行的标准化作业制度：录音电话制度、标准调度用语制度、（）、（）、双人确认制度。

答案：标准化台账记录，调度命令复诵制度，

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日补充计划和临时计划要求不超过周计划的（）。

A. A、95%

B. B、90%

C. C、10%

D. D、5%

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因施工作业需要，配合施工的列车需往返跨越一架或多架信号机运行时，行车调度员可发布书面调度命令，以（）的方式组织列车运行。

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接触网额定电压为（），波动范围为：（）。

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列车正线运营时因车载信号故障降级RM模式，需RM模式运行方能升级，原则上组织列车以RM模式运行至多“一站两区间”。始发站进站后未升级时，始发站不投入载客服务。

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遇早高峰时段为避免列车晚点，可采用调整始发站发点方式令列车提前发车，提前发车的时间原则上应小于2分钟。

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PIS乘客应急信息由OCC值班主任或值班主任授权的人发布。

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灭火的基本方法：

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全线或部分区域控制方式为中控时，遇下列情况行调可发布调度命令变更控制方式为站控：

A. A、车站运营前检查

B. B、OCC信号设备故障、通信设备故障导致无法监控联锁系统时

C. C、信号、线路、通信等专业维修人员进行有关行车设备维修需要时

D. D、因行车工作需要，行调认为有必要时

E. E、设备集中站值班员申请站控时

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车场内均采用50kg/m钢轨的7号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为30km/h。

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ATS本地工作站的操作人员必须经过培训，考试合格后方可操作。

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