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行车调度员中级题库
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正线发生挤岔时，行调确认影响范围后立即对相应区段进行封锁，组织对道岔进行抢修作业。被挤道岔未经（ ）、（ ）及车辆抢修人员共同确认前，机车车辆禁止动车

答案：工务、信号

行车调度员中级题库
单开道岔由（ 、 、 ）三部分组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9c3e-8dc0-c089-2897e0346500.html
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站台门门体由（）、（）、（）、（）组成。
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站台门具有障碍物检测及处理功能，没有障碍物故障报警功能。
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轨道交通限界的分类不包括（ ）。
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列车退行时，司机须换端驾驶，列车区间退行进入车站时车站应派接车人员于来车方向站台端墙处显示（ ），列车在进站站台端外必须（ ），确认引导信号正确方可进站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9c3e-9590-c089-2897e0346520.html
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调度命令分为书面命令和口头命令包含哪些要素：
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每日施工作业计划以（ ）为单位安排。
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当ATS中央工作站和ATS本地工作站均故障时，（ ）可在紧急联锁工作站上排列本联锁控制区域内列车运行进路。
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电客车标志灯在方向手柄回零时车头应亮2盏白色灯光，车尾应亮2盏红色灯光。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005eb0e-9bb6-3380-c089-2897e0346522.html
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正常情况下正线电客车司机凭车载信号和地面信号显示行车，在前端驾驶室驾驶，按运营时刻表和DTI（发车表示器）显示时分掌握运行及停站时间。
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正线发生挤岔时，行调确认影响范围后立即对相应区段进行封锁，组织对道岔进行抢修作业。被挤道岔未经（ ）、（ ）及车辆抢修人员共同确认前，机车车辆禁止动车

答案：工务、信号

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单开道岔由（ 、 、 ）三部分组成。
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站台门门体由（）、（）、（）、（）组成。

A. A、滑动门

B. B、应急门

C. C、固定门

D. D、端门

E. E、安全门

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站台门具有障碍物检测及处理功能，没有障碍物故障报警功能。
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