If the values are different, do this test.

In the description of the airplane＇s Baggage Compartments, a warning against putting children in a baggage compartment shall be provided.

A. 在描述飞机行李舱时，警告不要将儿童放在货舱内。

B. 在描述飞机行李舱时，应提供警告不要将儿童置于行李舱内。

C. 在描述飞机行李舱时，警告不要将儿童放在行李架上。

Air supply system is that portion of the system common to more than one subsystem which is used for pressurizing supply tanks to insure fluid flow.

A. 供气系统被多个子系统共用，能够为水箱加压以确保流体的流动。

B. 空气供应系统是某一个子系统独用的部分，其作用是为供应罐加压以确保流体流动。

C. 空气供应系统是多个子系统共用的部分，其作用是为供应罐减压以延缓流体流动。

如果你发现断了的电线，就把它们修好。

A. If you find damaged lines, restore them.

B. If you find loosen cables, fix them.

C. If you find broken wires, repair them.

Fault isolation provides the information used to identify, locate and correct any fault that is predicted to occur on the airplane.

A. 故障隔离使用识别、寻找和纠正任何发生在飞机上的故障的方法，并提供所需的信息。

B. 故障隔离提供信息，这些信息用于定位、寻找和纠正任何发生在飞机上的故障。

C. 故障隔离提供信息，这些信息用于识别、定位和纠正任何可能会发生在飞机上的故障。

Operate the elevator in the full travel 6 times.

A. 来回操作升降舵6次。

B. 操作升降舵6个行程。

C. 全行程操作升降舵6次。

The airplane general arrangement shall be illustrated with a scale line drawing consisting of plan, side and front views presented in a vertical sequence upon a single page.

A. 应使用比例尺图对飞机的总体布局进行说明，该比例尺图由平面图、侧视图和正面视图组成，并在单页上以垂直顺序展示。

B. 应使用气动布局图对飞机总体安排进行说明，说明内容包括计划、侧面图和正面图，并以垂直顺序在单页上列出。

C. 应在单页上以横向顺序的呈现方式对飞机总体布局和示意图进行说明，包括平面图、侧视图和正面视图。

Each manufacturer is expected to reasonably adhere to the Specification content and arrangement.

A. Each manufacturer is expected to reasonably abide by the Specification content and arrangement.

B. Each manufacturer is expected to reasonably agree with the Specification content and arrangement.

C. Each manufacturer is expected to reasonably substitute the Specification content and arrangement.

For the CAP to be successful on a continuing basis, it is essential that a free flow of information exist between the operator, FAA and ABC Aircraft Company. The significant details of inspection results, repairs and modifications accomplished must be communicated to ABC Aircraft Company in order to assess the effectiveness of the recommended inspection procedures and time intervals. In some cases, extension of inspection frequencies may be possible if the data suggests that the onset of fatigue problems occurs at a greater number of flight hours than initially predicted.

A. 为使CAP持续有效，运营人、FAA和ABC飞机公司之间应充分沟通。飞机所接受检查的结果、维修和改装的重要细节必须传达给ABC公司，以评估推荐的检查程序和检查间隔的有效性。当数据表明疲劳问题开始发生的时间远远高于最初预测的时间，则可以延长检查频率。

B. 为了使CAP持续成功，运营商、FAA和ABC飞机公司之间必须有一个自由的信息流。检查结果、维修和改装的重要细节必须传达给ABC飞机公司，以评估建议的检查程序和时间间隔的有效性。 在某些情况下，如果数据表明疲劳问题的出现比最初预测的飞行小时数多，则可以延长检查频率。

C. 为了使CAP在持续的基础上取得成功，运营商、FAA和ABC飞机公司之间的信息自由流动至关重要。检查结果、维修和修改的重要细节必须传达给ABC飞机公司，以评估建议的检查程序和时间间隔的有效性。在某些情况下，如果数据表明疲劳问题的发生时间比最初预测的要长，则可能会延长检查频率。

Crossovers should be avoided if practical.

A. 如果可行，应避免交叉。

B. 如果要进行施工，则应避免交叉。

C. 如果可行，各管路应避免干涉。

Airworthiness Limitations may also be included as part of the Pilot＇s Operating Handbook Limitations Section, or be included as a reference therein.

A. 适航性限制内容也可以包含在飞行员操作手册的“限制"部分中，或者可以作为“限制"中的参考资料。

B. 适航性限制也可能部分地出现在飞行员操作手册的“限制"中，或者作为“限制"中的参考资料。

C. 适航性限制也可能出现在飞行员操作手册的“限制"中，或者作为“限制"中的一个基准。