A、 使用通用工具密封端口。
B、 使用指定的工具封严开口。
C、 端口可以使用特殊的工具封严。
答案：B
A、 使用通用工具密封端口。
B、 使用指定的工具封严开口。
C、 端口可以使用特殊的工具封严。
答案：B
A. 飞行控制系统指能够实现手动操纵飞机飞行姿态特性的部件和组件，包括液压增压系统、方向舵脚踏板、驾驶杆、控制钢索、调整片控制装置、安装支架等。
B. 飞行控制系统指控制飞机飞行姿态特性的手动部件和组件，包括液压增压系统、方向舵踏板、控制杆联接、控制电缆、襟翼控制、安装支架等。
C. 飞行控制系统指能够控制飞机飞行高度特性的手段，包括液压增压系统、舵踏板、控制杆联接、控制钢索、襟翼控制、安装支架等。
A. 表1中列出的研磨剂是备选的，你可以选择使用。
B. 表1给出了可以使用的替代粘合剂。
C. 你只能使用表1中列出的等效粘合剂。
A. Troubleshooting can only be performed after the cause of the malfunction has been found out.
B. You should perform troubleshooting according to the procedure and find out the technical failure.
C. According to the procedure, perform the troubleshooting to solve the cause of the malfunction.
A. 本规范第0.9部分要求的表格内容可以采用补充材料的日志（或清单）形式。
B. 本规范第0.9段要求的目录可以采用补充材料的日志(或清单)形式。
C. 本规范第0.9节要求，表格内容可以在补充材料的日志（或清单）中。
A. 检查开口是否从边角开始出现裂纹。
B. 检查角落位置是否出现开口裂纹。
C. 在拐角处开始检查开口是否有裂纹。
A. 对适用于相关设计的测试结果进行了审查。对相关载荷条件及相应的安全裕度进行评估。所得数据用于确定是否应考虑将该部件的检查涵盖在CAP内。
B. 对适用于该设计的试验结果进行了审查。对荷载条件以及由此产生的安全裕度进行了评估。所得数据用于确定是否应考虑将该成分纳入CAP。
C. 对适用于该设计的测试结果进行了审查。对加载条件和由此产生的安全系数进行了评估。所得到的数据被用来确定是否应该考虑将该部件纳入CAP。
A. Most material of the radar scope is fiberglass.
B. Most of the material in the radome is fiberglass.
C. Most of the material in the radar cap is fiberglass.
A. Gives the symbols for resistors, diodes, and other parts of the system.
B. Gives the symbols for relays, resistors, and other parts of the system.
C. Gives the symbols for relays, diodes, and other parts of the system.
A. 逆时针转动调节器60度。
B. 逆时针旋转调节器时应当增加60度。
C. 逆时针旋转调节器，每次增量60度。
A. Because pressurized air can blow contamination away from the display unit, you should not use it to clean the holes behind the display unit in order to avoid damaging the equipment.
B. Do not use compressed air to clean the holes on the rear of the display unit. Compressed air will push contamination into the display unit. This can cause damage to the equipment.
C. Do not use compressed air to clean the holes behind the display unit, because it can blow contaminants into display unit which may be damaged.
