A、 这个子系统/节有故障,航空公司不能使用。
B、 这个子系统/节预留给航空公司使用。
C、 这个子系统/部分仅航空公司适用。
答案:B
A、 这个子系统/节有故障,航空公司不能使用。
B、 这个子系统/节预留给航空公司使用。
C、 这个子系统/部分仅航空公司适用。
答案:B
A. 组装这个组件。
B. 分解这个单元。
C. 更换这个元件。
A. 除重量和平衡舱单外,制造商还可提供用于计算重量和平衡的装置,并提供使用说明。
B. 除重量平衡装载表外,制造商还可提供重量平衡的计算设备,并提供使用说明。
C. 制造商可提供用于计算配重和配平的装置,来补充配重和配平装载表,并提供使用说明。
A. 在飞机座舱增压系统部分,应说明该系统如何与加热、通风、除霜和空调系统连接。
B. 在飞机座舱增压系统部分,说明该系统如何与加热、通风、除霜和空调系统同时使用。
C. 在飞机座舱增压系统部分,说明该系统如何与加热、通风、除霜和空调系统成为一体。
A. 不要使钢索散开。
B. 不要使电缆扭结。
C. 不要使导线绞缠。
A. The following procedures will prevent deterioration of aircraft structural coatings or system components.
B. The procedures that follow will prevent the deterioration of the airplane structure, finish, or system components.
C. The delamination of the airplane structure, finish, or system parts will be blocked by the procedures listed below.
A. 本规范将满足适用的政府监管要求。
B. 此指令符合适航官方要求。
C. 此规范适用于相关政府部门的要求。
A. Those units and components include alcohol pump, valves, alcohol container, propeller anti-icing system, wing warmers, water line warmers, pitot warmers, scoop warmers, windshield wipers and the electrical anti-icing and heated air ice control. Does not include the basic windshield panel.
B. Those units and components include alcohol pump, valves, tanks, propeller anti-icing system, wing heaters, water line heaters, pitot heaters, scoop heaters, windshield wipers and the electrical and heated air portion of windshield ice control. Does not include the basic windshield panel.
C. Those units and components include alcohol pump, valves, tanks, propeller anti-icing system, wing heaters, plumbing heaters, air speed tube heaters, intake heaters, windshield wipers and the electrical and heated air ice control for windshield. Does not include the basic windshield panel.
A. 手册可能是活页形式,与持久的,多环封面,或显著黏附的。
B. 手册可以是活页形式,耐用,多环盖,或临时装订。
C. 手册可以是有耐用多环封面的活页形式,或永久装订。
A. 供应足够容量和尺寸的容器。
B. 供应足够容量和直径的容器。
C. 提供符合规范的容器和量尺。
A. 机外空气温度是指自然空气温度,可以从飞行中的机上温度显示器读取,也可以从地面气象站获取,经过压缩系数调整,来校准仪表误差。
B. 机外空气温度是静止大气温度,可以从机上温度显示器读取,也可以从地面气象源获得,并根据仪表误差和压缩效应调整。
C. 机外空气温度是静止大气温度,可以从机上温度显示器读取,也可以从地面气象台获取,为减少误差需要调整仪表错误和压缩系数效应。