Cut the cable into three equal lengths.

A. 将电缆折成相等长度的三段。

B. 将电缆剪成相等厚度的三段。

C. 把电缆剪成长度相等的三段。

A. 包含飞机持续适航程序的主要文件是《飞机维护手册》。根据本规范编制的CAP文件补充并设计用于该手册内。

B. 包含飞机持续适航程序的主要文件是《飞机的维护手册》。按照本规范编写的CAP文件是对该手册的补充，也是为了与该手册一起使用。

C. 包含飞机持续适航程序的主要文件是《飞机维护手册》。根据本规范编制的CAP文件是补充性文件，应与《飞机维护手册》结合使用。

A. The wording given in the approved example is of a suggested nature. It only represents approved words for writing the same information. You can express the same thing with different constructions and other approved words.

B. It is necessary to use these terms in the approved example sentences to write standard information. You can choose what to express and how to express it from the approved structure

C. The wording must be approved to indicate that the information should be written to the same standard and you can often use similar structures and words to describe the same thing.

A. Prepare for the built-in test.

B. Prepare for the leak test.

C. Prepare for the load test.

A. 如果有一个或多个叶片损毁，请在发动机日志中记录。

B. 如果有一个或多个叶片缺失，请查看发动机日志中的记录。

C. 若缺少一个或多个叶片，在发动机记录本中予以记录。

A. 《持续适航维修大纲》检查文件编号中系统代号的两位数字应使用GAMA第2号规范的编号体系。

B. 在《持续适航维修大纲》检查文件编号中，代表章号的两位数字应遵循GAMA 第2号规范的编号体系。

C. 《持续适航维修大纲》检查文件编号中的两个数字应由GAMA第2号规范中的编号系统决定。

A. “寿命限制部件的建议或要求的报废时间”。建议使用“CAUTION”告诫一并用适当的10号大写将文本括在一个框中。列出制造商建议的部件或组件报废时间（使用小时、循环或其他适当的决定因素）和FAA要求的寿命限制的部件或组件报废（停用）时间。

B. “推荐的或要求的限寿件退役时间”。建议使用“CAUTION（告诫）”进行强调，以10号字、全大写表示，置于框内。载明制造商对相关部件或组件的建议报废时间（以小时数、循环数或其他适当因素表述）以及FAA要求的时寿件报废（停止使用）时间。

C. “时寿件的建议或要求的退役时间”。建议使用 “CAUTION（告诫）”一词，并以适当的10点大写字母表示，并将其放在一个方框内。规定制造商对部件或组件的建议报废时间（使用小时数、周期或其他适当的决定因素）和FAA对有限寿命部件或组件的要求报废（从服务中移除）时间。

A. Supervise the display of audio altimeter.

B. Monitor the media altitude meter display.

C. Monitor the radio altimeter indicator.

A. This method is used widely in plotting vectors for navigation problems on a chart.

B. Plotting factors for navigation problems on a chart is a widely used method.

C. Drawing factors for navigation problems on a chart is a widely used method.

A. Tow the plane to a safe area where you can use the standard process.

B. Pull the vehicle to a safe area where you can use the standard procedures.

C. Taxi the car to a safe area where you can use the normal procedures.