A、 给化合物的两部分称重。
B、 提取出复合物的两部分。
C、 分离出混合物的两部分。
答案:A
A、 给化合物的两部分称重。
B、 提取出复合物的两部分。
C、 分离出混合物的两部分。
答案:A
A. This is the maximum portion of flammable vapors in air. If the portion is bigger, when an ignition source touched the gas, it would cause the fire to be diffused.
B. This is the minimum volume of flammable vapors. If the volume is lower, when the gas contacted with an ignition source, the fire would not come out.
C. This is the minimum density of flammable vapors in air. If the density was lower, when an ignition source touched the gas, it would not cause the spread of flame.
A. 本章应提供制造商认为必要的信息,以便在飞机使用寿命期内可能需要进行的各种维修、大修或重大维修时正确校平飞机。
B. 本章提供制造商认定的必要信息用以保证飞机在全寿命期中进行各种维护,翻修或大修后正确校准飞机。
C. 本章提供制造商确定需要的信息用以保证飞机在运行期间进行各种维修,翻修或大修后适当配平飞机。
A. 根据制造商的意见,本章节描述飞机时提供了最有用的信息给最有可能驾驶飞机的飞行员。
B. 本章节将按照制造商考虑的方式描述飞机,以使最有可能操作该飞机的飞行员获得最多的信息。
C. 制造商考虑在本章节中描述飞机时提供更多的信息,以帮助飞行员更有效地操作飞机。
A. 如果产品的简单性允许,制造商也可以选择将相关系统进行组合。
B. 当产品允许简单组合,制造商还可能对其选择的相关系统进行分组。
C. 当产品可以组合在一起,制造商还可以选择对系统关联进行简要说明。
A. An aircraft must comply with all the Airworthiness Standards and special conditions applicable to it, otherwise, a Type Certificate can not be issued for that aircraft.
B. A Type Certificate will not be issued for the aircraft if that aircraft meets all the requirements of Airworthiness Standards and special conditions which are applicable to it.
C. The aircraft will get a Supplemental Type Certificate only if the aircraft accords with all the applicable Airworthiness Standards and special conditions.
A. Horsepower Radius and Engine Revolving Speed
B. Horsepower Ratings and Propeller Rotational Speed
C. Horsepower Values and Propeller Turning Speed
A. “螺旋桨调速器”是利用螺旋桨轮毂内变距机构,通过增大或减小螺旋桨桨距来调节发动机或螺旋桨转速的装置。
B. “螺旋桨调速器”是通过螺旋桨的螺距变化机构,通过增加螺旋桨螺距来调节发动机或螺旋桨转速的装置。
C. “螺旋桨调速器”是通过螺旋桨的螺距变化机制,通过减少螺旋桨桨距来调节发动机或螺旋桨转速的装置。
A. 确保通过管路的流体没有气泡。
B. 确保通过管路的油液没有杂质。
C. 确保液压油流经管路没有阻碍。
A. 如果使用一个公司出版样式的手册,那么手册的格式和布局应当遵循本规范。
B. 如果一个公司出版的手册被使用,那么该手册的格式和布局即纳入规范的要求。
C. 如果一个公司使用了按自己的样式出版的手册,那么手册的格式和布局须遵循本规范。
A. 燃油排放系统保持油箱压力接近环境压力。太大的压力会引起机翼结构损坏。
B. 燃油通风系统保持油箱压力接近大气压力。压差过大会引起机翼结构损坏。
C. 燃油通风系统确保油箱压力在接近大气压时保持稳定。太大的压力变化会引起机翼结构损坏。