A、 提高温度以缩短固化时间。
B、 提高温度以缩短治疗时间。
C、 降低温度以增加固化时间。
答案:A
A、 提高温度以缩短固化时间。
B、 提高温度以缩短治疗时间。
C、 降低温度以增加固化时间。
答案:A
A. “螺旋桨调速器”是利用螺旋桨轮毂内变距机构,通过增大或减小螺旋桨桨距来调节发动机或螺旋桨转速的装置。
B. “螺旋桨调速器”是通过螺旋桨的螺距变化机构,通过增加螺旋桨螺距来调节发动机或螺旋桨转速的装置。
C. “螺旋桨调速器”是通过螺旋桨的螺距变化机制,通过减少螺旋桨桨距来调节发动机或螺旋桨转速的装置。
A. Supervise the display of audio altimeter.
B. Monitor the media altitude meter display.
C. Monitor the radio altimeter indicator.
A. 描述飞机电力转向系统时,如安装前轮电力转向,应包括以下相关信息: (a)系统 (b)如何使用 (c)限制讨论。
B. 描述飞机动力转向系统时,如安装前轮动力转向,应包括以下相关信息: (a)系统描述 (b)如何使用 (c)相关限制。
C. 描述飞机功率转向系统时,如果安装前轮功率转向,应包括以下相关信息: (a)应描述系统。 (b)应说明如何使用。 (c)应阐述限制。
A. The glideslope path is at a constant angle to the threshold of the runway.
B. The glideslope path is at a variable angle to the first end of the runway.
C. The vertical course path is at a fixed angle to the threshold of the runway.
A. 仅B747刚引进时期,每个月就有4000页必须从手册中删减或增加进手册。
B. 在B747引进时期,仅每个月必须替换或增补的手册就有4000页以上。
C. 在B747刚引进的阶段,仅一个月就需要更换或增加约4000页到手册中。
A. Smooth the cargo-compartment door levers.
B. Polish the cargo-compartment door wheels.
C. Lubricate the cargo-compartment door handles.
A. 如果在测试过程中选择中断,测试会停止并在CDU上显示测试中断页面。
B. 如果在测试时选择暂停,测试会停止并且CDU上显示测试暂停页。
C. 如果在测试时选择暂停,CDU测试将中断并且显示测试暂停页。
A. 有两种可用的编号方法。对于拥有一系列复杂系统的飞机,建议使用完整的“系统/章节”索引方法。对于小飞机或相对不复杂的飞机,可用简化的索引方法。
B. 有两种可用的编号方法。对于拥有一系列复杂系统的飞机,建议使用完整的“系统/章节”索引方法。对于小飞机或相对不复杂的飞机,可在编写索引号时用缩写的方式。
C. 有两种可用的编号方法。对于拥有复杂系统矩阵的飞机,建议使用完整的“系统/章节”索引方法。对于小飞机或相对不复杂的飞机,可在编写索引号时用缩写的方式。
A. 为防止损坏发动机,立即打开所有安装的防护罩。
B. 为防止损坏发动机,稍候装上所有开口的防护罩。
C. 为防止损坏发动机,立即在所有开口上安装防护罩。
A. Before restarting the engine, make sure to clear the ground from any fuel spills.
B. Remove all spilled fuel from the ground before making the first attempt to start the engine.
C. Ensure that no fuel on the ground is eliminated before proceeding with engine startup.