应包括专用工具、设备和材料。

A. 回顾现有的分析结果，确定了安全性能表现较低的部件和区域。

B. 只有对现有的分析结果进行复审，才能发现安全性较低的部件和区域。

C. 对现状分析进行审查，以找出可能安全边际较低的部件和区域。

A. 起落架收上时，不要超过此速度。

B. 起落架伸出时，不要超过此速度。

C. 起落架伸出时，不要低于此速度。

A. 当按照指令给活门施加大于设定值的力，活门会反向操作。

B. 当在相反方向上施加压力大于设定值时，它就会工作。

C. 当施加压力操作活门时，用力超过设定值活门反向活动。

A. 包括永磁电机和分配器之间的接线，在这些系统中，它们不是单独的单元。

B. 包括发电机和分配器之间的接线，在这些系统中，它们是单独的单元。

C. 包括磁电机和分电器之间的接线，在这些系统中，它们是单独的单元。

A. The manufacturer may choose to include information on Unscheduled Maintenance Checks, including Time Limits/Inspections and Maintenance Checks, in a separate manual. Reference points must be listed in the maintenance manual.

B. For Unscheduled Maintenance Checks, the manufacturer will have the choice to separate the information of Time Limits/Inspections and Maintenance Checks in manuals. The manual can be the Maintenance Manual.

C. The information on Unscheduled Maintenance Checks should be provided in the Maintenance Manual including Time Limits/Inspections and Maintenance Checks. Whether to include these information in an other manual is at the manufacturer＇s option.

A. 如果RAT被撤回，缓慢并完全将其伸出，确保与其他部件衔接上。

B. 如果追踪到RAT，则缓慢并完全释放RAT，确保信号不与其他混淆。

C. 如果RAT是收回状态，缓慢和完全展开RAT，并确保它不碰到其他部件。

A. This document verifies the various torque values and the conditions where they are applicable.

B. This document verifies the various torque values and the conditions where they are null.

C. This document specifies the various torque values and the conditions where they are applicable.

A. 相对时间内的的生产效率就是相对生产率.

B. 速率是速度在一定时间的变化.

C. 加速度是速度随时间的变化率.

A. 后缘襟翼有25个以上的组件。

B. 后缘襟翼超过25个单位。

C. 前缘襟翼超过25个单位。

A. 那些能在地面或水上操控飞机，并能在飞行中伸出起落架的装置和部件。包括刹车，车轮，浮子，门，减震支柱，轮胎，连杆，位置指示和警告系统。

B. 那些能在地面或水上支撑和控制飞机行驶方向，并能在飞行中收回和储存起落架的装置和部件，包括刹车、机轮、浮筒、门、减震支柱、轮胎、连杆、位置指示和告警系统。

C. 在地面或水中提供支持和操纵飞机的装置和部件，并使主齿轮在飞行中收起和存放的装置和部件。包括刹车，车轮，浮子，门，减震支柱，轮胎，连杆，位置指示和警告系统。