油脂污染会对轴承造成损伤。

A. 动物的排放物的热量比人类高，因此飞机上更有可能聚集潮气。

B. 动物会比人类产生更多热量，因此飞机上更有可能集聚潮气。

C. 动物产生的热量比人类高，因此飞机上累积的潮湿度可能更高。

A. 升降舵/升降副翼是可拆卸翼面，用于纵向控制/纵向和横向控制。

B. 升降舵/升降副翼是可移动翼面，用于纵向控制/纵向和侧向控制。

C. 升降舵/升降副翼是可拆卸翼面，用于纵向控制/纵向和水平控制。

A. 表1中列出的研磨剂是备选的，你可以选择使用。

B. 表1给出了可以使用的替代粘合剂。

C. 你只能使用表1中列出的等效粘合剂。

A. 生产商编写的维修手册必须参考本规范中包含的所有材料的格式、字体和展示方法。

B. 本手册中包含的规范可以指导厂家编写维修手册，包括所有规章书写格式和展示方法。

C. 本规范中包含的规则应作为制造商编写的维修手册中包含的所有材料的格式、样式和展示方法的指南。

A. Explain when there is any change to the weight or force distance of the airplane, how to keep this record so as to acquire right starting data by calculating the weight and c.g. during normal operation of the airplane.

B. Explain how to maintain this record when changes to the weight or moments of the airplane are made so that accurate starting data is available to calculate the weight and c. g. during normal operation of the airplane.

C. In order to get correct starting data during abnormal operation of the airplane, the weight and c. g. should be calculated and explain how to keep this record when there are changes to the weight or moments of airplane.

A. Check the seal for detects.

B. Examine the seal for defects.

C. Examine the suffer for defects.

A. Maximum altitude loss during stall recovery is approximately 800 feet.

B. Maximum altimeter loss during spin recovery is about 800 feet.

C. Maximum weight loss during stall recovery is nearly 800 feet.

A. CAP检查列出制造商建议的零件或组件的报废时间（使用小时数、循环或其他适当的决定因素）和FAA要求的关于时寿零件或组件的报废（维护拆换）时间。

B. CAP检查设定四家推荐的制造商的零件或组件退役时间（使用时间、周期或其他适当的计算方法）和FAA要求的时间限制零组件的退役（维护拆换）时间。

C. CAP检查包在建议的厂家零部件退役时间（使用时间，周期或其他合适的计量因子）和FAA要求的零部件退役（不服役）时间后进行。

A. Explain check them whether normal or not, and how to identify a fault.

B. Make clear that if they operate properly and how to isolate the malfunction.

C. Explain how to check them for proper operation and how to recognize a malfunction.

A. 包括磁电机、升压线圈、励磁机、变压器、存储电容器和合成器等。

B. 包括磁电机、分配器、升压线圈、励磁机、变压器、存储电容器和合成器等。

C. 包括磁电机、分配器、增压线圈、激励器、变压器、存储电容和合成器等。