A、 Give an explanation to show the specified risk or possible result.
B、 Give an explanation to show the special risk or possible result.
C、 Give an explanation to show the specific risk or possible result.
答案:C
A、 Give an explanation to show the specified risk or possible result.
B、 Give an explanation to show the special risk or possible result.
C、 Give an explanation to show the specific risk or possible result.
答案:C
A. 把软管的两端连接起来。
B. 把两端和软管串起来。
C. 把孔的两端连接起来。
A. 确保放置正确尺寸的部件。
B. 确保更换的部件尺寸正确。
C. 确保更换的部件位置正确。
A. 综合模式接收机(MMR)将全部位置系统、时间和日期传送到正、副驾驶员时钟。
B. 多模式接收机(MMR)将全球定位系统时间和日期传送到正、副驾驶员时钟。
C. 多个模块接收机(MMR)发送卫星定位系统时间和日期传送到正、副驾驶员时钟。
A. 现代飞机都安装单元体结构的发动机。
B. 一个铸造结构的发动机安装在现代飞机上。
C. 一个整体发动机安装在所有现代飞机上。
A. Inform the administration of the problem.
B. Announce the problem to the operator.
C. Tell the manufacturer about the problem.
A. 拆卸前用润滑脂润滑V型卡箍。
B. 在安装U型卡箍前先做润滑。
C. 安装前用润滑脂涂抹V型卡箍。
A. 特定手册中使用的定义应适用于该特定的飞机或装置。
B. 对特定手册的说明应针对特定飞机或装置。
C. 特定手册中的定义应依据特定飞机或构型制定。
A. IAS shall be monitored continuously until the end of the test.
B. Monitor the speed indication as long as the test continues.
C. Monitor the speed indication continuously until the end of the test.
A. 本程序指出,在飞机进行任何改装之前,应联系美国联邦航空局,以确保不违反飞机的适航性。
B. 本程序指出,在飞机进行任何改装之前,美国联邦航空局应与厂家确认其不违反飞机的适航性。
C. 本程序指出,在飞机进行任何改装之初,应联系美国联邦航空局,以确保飞机的适航性。
A. 反推装置是系统中引导废气产生推力的部分。
B. 反推装置是系统中改变排气方向用以向后推力的部分。
C. 反推装置能够改变排气方向进而产生反推力。