在地面减速时，所有扰流板都打开。

A. On some turbopropeller powered airplanes, the condition lever is the primary control for starting and stopping the engine. On others, it is the primary control used to set engine and propeller speed.

B. On some piston powered airplanes, the condition lever is the secondary control for starting and shutting the engine. On others, it is the secondary control used to set engine and piston speed.

C. On some turbopropeller powered airplanes, the status lever is the secondary control for starting and shutting the engine. On others, it is the secondary control used to set engine and propeller speed.

A. The CAP is not intended to change or replace any portion of the applicable Airplane Maintenance Manual or Service Letters.

B. The CAP is developed to change or place some part of the applicable Airplane Maintenance Manual or Service Letters.

C. Revising or replacing any part of the serviceable Airplane Maintenance Manual or Service Bulletin is not the main purpose of the CAP.

A. 用一块棉布把窗玻璃擦亮。

B. 用一块软布把窗玻璃擦干净。

C. 用一块软布把窗玻璃擦亮。

A. The wing tanks and the center tank have the same rate of supply of fuel.

B. The rate of supply of fuel from the wing tanks to the center tank is equal.

C. The fuel supply rate from all wing tanks and the center tank is the same.

A. 这一系统部分包括控制手柄、电线、电机、警告系统、连接线、控制面、位置指示器等。

B. 这一系统部分包括控制手柄、钢索、丝杠、电机、警告系统、连接装置、操纵面、位置指示器等。

C. 这一系统部分包括控制柄、电缆、千斤顶、电动机、警告系统、连接装置、位置指示灯等。

A. 飞机维修手册或章节至少包括下列信息：说明性信息，包括对维修或预防性维修所需要的飞机特性和数据的说明。

B. 飞机维修手册包括的内容至少有一些说明性信息，其包括对大修或预防性维修所需要的飞机特性和数据的说明。

C. 飞机维修手册或章节不仅包括下列信息，还包括对大修或预防性维修所需要的飞机特性和数据的说明。

A. 冷却系统可以在客舱控制以提供冷却空气。

B. 冷却系统提供冷却空气控制客舱温度。

C. 冷却系统及其控制为客舱提供冷却空气。

A. 使用符号代表电磁活门，显示该活门是否是弹簧加载到开位或关位。

B. 应针对电磁活门标明注意事项，说明该活门应该弹簧加载到开位还是关位。

C. 电磁活门应标有符号，表明该活门是弹簧加载到开位还是关位。

A. 将O形环安装在锥形轴承的内部凹槽中。

B. 将O形环安装在圆柱形轴承的中部凹槽中。

C. 将O形环安装在球形轴承的内部凹槽中。

A. 对现有分析进行了审查，以确定可能表现出较低安全裕度的部件和区域。

B. 对现有分析进行复核，对部件和区域进行标识，以显示出较低安全裕度。

C. 对于安全裕度较低的部件和区域进行标识并进行了现场分析审查。