A、 Augment the pressure slowly (no less than one turn each minute).
B、 Increase the pressure slowly (not more than one turn each minute).
C、 Release the pressure slowly (not more than one turn each minute).
答案：B
A、 Augment the pressure slowly (no less than one turn each minute).
B、 Increase the pressure slowly (not more than one turn each minute).
C、 Release the pressure slowly (not more than one turn each minute).
答案：B
A. 如果使用一个公司出版样式的手册，那么手册的格式和布局应当遵循本规范。
B. 如果一个公司出版的手册被使用，那么该手册的格式和布局即纳入规范的要求。
C. 如果一个公司使用了按自己的样式出版的手册，那么手册的格式和布局须遵循本规范。
A. 解释如何避免和注意燃油消耗。
B. 解释如何避免和注意燃油污染。
C. 解释如何避免和注意燃油泄漏。
A. 在某些情况下，导线是以颜色编码的，这些情况应在接线图上标明。
B. 在某些情况下，导线的颜色是喷涂上去的，在线路图上标出了。
C. 在某些情况下，线路图上会标出以颜色区分的导线分布情况。
A. Give an explanation to show the specified risk or possible result.
B. Give an explanation to show the special risk or possible result.
C. Give an explanation to show the specific risk or possible result.
A. 大翼的主要结构框架包括梁、肋、桁条、燃油箱整体结构、翼尖油箱支撑结构和开口周围结构。
B. 大翼的主要框架包括隔框、肋、加强筋、内部燃油箱结构、翼尖油箱支撑结构和结构周围的开口。
C. 大翼的主要结构包括翼梁、隔框、肋条、内部燃油箱结构、翼尖油箱支撑结构和结构周围的开口。
A. 在移动控制杆（器）前，检查锁定状态。
B. 请在完成解锁前移动控制杆（器）。
C. 移动控制杆（器）之前先解锁。
A. Finish each chapter on a right-hand page.
B. Start each section on a right-hand page.
C. Start each section on a left-hand page.
A. 引擎多的飞机改出螺旋程序可由代理商分别编写。
B. 多发飞机的改出螺旋程序可由制造商选择。
C. 多台发动机的改出螺旋程序可以包含在飞机制造商的操作手册中。
A. 给出控制面板的原理图或图片。
B. 画出娱乐面板的示意图或图片。
C. 提供仪表板的图纸或图片。
A. 根据相应的主题，涉及到门为主结构的扶梯。包括结构件、驱动机构和操纵装置、扶手等项目。
B. 主要结构为舱门的登机梯应被归入适当的主题中，包括结构件、作动机构和控制器和扶手等。
C. 以门为主要结构的楼梯应在相应主题下讨论，包括结构件、驱动机制、控制、扶手等问题。
