旋转门把手直到下面的门被抬起。

A. 通气油箱排放单向活门允许通气油箱内的燃油流到1号或2号主油箱。

B. 通气油箱排放检查活门使通气油箱内的燃油流动于1号和2号油箱之间。

C. 通气油箱排放单向活门使通气油箱内的燃油流入1号及2号主油箱。

A. STE对技术翻译来说是毫无意义的。

B. STE对技术翻译来说是宝贵的支持。

C. STE是对技术文件理解的宝贵支持。

A. 为防止外来物摩擦，对表面抛光。

B. 为防止不必要的磨损，对表面进行打磨修理。

C. 对表面进行抛光以防止不必要的磨损。

A. 应使用单独的阴影图案来区分供应、压力、回流等。在整个手册中，每个单独系统应使用相同的编码。

B. 应使用单独的阴影模式来区分供应、压力、返回等。每个单独的系统应在整个手册中使用相同的编码。

C. 应使用不同的阴影图案来区分供油、压力、回油等。整个手册中，同一个系统应使用相同的阴影编码。

A. The horizontal bar goes out of view.

B. The vertical bar goes out of view.

C. The horizontal bar disappears suddenly.

A. You can combine the drains into three primary categories.

B. You can divide the drains into three primary groups.

C. Dividing the drains into three primary groups is an ill-advised option.

A. Do not apply too much composite on the blanket.

B. Do not apply too much adhesive on the gasket.

C. Do not apply too much compound on the gasket.

A. 常规的程序检查单应简明扼要，旨在提醒飞行员检查事项，而不提供任何系统的操作细节。

B. 常规的程序检查单应准确，目的是提醒飞行员检查关于缩略语及其涉及的事项，不提供任何系统操作细节。

C. 常规的程序检查单应明确目的，旨在提醒飞行员关于检查的事项，提供包括缩略和涉及的细节。

A. If the two indications do not agree, do the test again.

B. If there is a conflict between the two indications, repeat the test.

C. If the two indicators show any conflict, repeat the test.

A. 标准空速是指飞机的表显速度。

B. 校准空速是指飞机的指示速度。

C. 飞机的指示空速应为校准后的速度。