A、 Scrap the unit at the next check.
B、 Repeat the unit at the next check.
C、 Change the unit when performing next check.
答案:C
A、 Scrap the unit at the next check.
B、 Repeat the unit at the next check.
C、 Change the unit when performing next check.
答案:C
A. 这类技术名词仅适用于描述性内容,如一般信息、系统综述和操作文本以及服务公告的综述部分。
B. 这类技术形容词仅适用于描述性文本,如一般信息、系统描述和操作文本以及服务协会的描述部分。
C. 这类技术动词仅适用于描述性内容,如概述信息、系统描述和操作步骤以及服务通告的描述部分。
A. 本程序给出了不同的扭矩范围以及相应的规定。
B. 本文件给出了不同的扭矩值和其适用的条件。
C. 本程序给出了适用的差异扭矩值和条件。
A. 用温水浸泡该区域。
B. 用温水冲洗该区域。
C. 用温水清洗该区域。
A. 做好排查工作,找到腐蚀原因。
B. 采用这种检修方法可以发现变形的原因。
C. 执行排故程序,以找出故障原因。
A. 机翼和发动机载荷取决于最大起飞重量和额定起飞马力以及机翼面积。
B. 机翼和电源负载取决于最大起飞重量和起飞马力评定值以及机翼面积。
C. 机翼和动力载荷决定了最大起飞重量和起飞马力评定值以及受力表面积。
A. 数据应该被显示为仪表空速和指示空速来保证零误差。
B. 数据应作为标定空速呈现,而不是零机械误差的仪表空速。
C. 假定仪表误差为零,数据应以校正空速和指示空速显示。
A. 编写本CAP旨在扩大现有的检查要求,以进一步保证飞机在初始认证范围内的性能。
B. 本CAP准备延伸目前的检查要求,以更远地保证飞机在初始认证极限内的性能能力。
C. 准备本CAP的要求是想要加强现有的检查,作为飞机在原认证范围内执行能力的更好保证。
A. 盘旋着陆机动指当不能或不需直线仪表进近时飞行员为使飞机对准着陆跑道所做的机动动作。在塔台管制机场,必须得到空中交通管制许可,并且建立了机场目视参照后才能做此机动。
B. 盘旋着陆机动指当不能或不需直线仪表进近时飞行员为使飞机对准着陆跑道所做的机动动作。在塔台管制机场,必须得到空中交通管制的间隔,并且建立了机场目视参照后才能做此机动。
C. 盘旋着陆机动指当不能或不需直线仪表进近时飞行员为使飞机能在着陆场矫正所做的机动动作。在塔台管制机场,必须得到空中交通管制的间隔,并且建立了机场目视参照后才能做此机动。
A. When installing the distributor, refrain from changing the timing.
B. Ensure that you do not adjust the timing to install the distributor.
C. Do not move the timing when you install the distributor.
A. That portion of the system is used to control the direction of movement of the aircraft off the ground, including items such as shock strut, controls, bogie swivel unlock, etc.
B. That portion of the system is used to control the direction of movement of the aircraft on the ground, including items such as skid blocks, controls, bogie swivel unlock, etc.
C. That portion of the system is used to control the direction of movement of the aircraft on the ground, including items such as actuating cylinders, controls, bogie swivel unlock, etc.