A、 检查部件的接合处及邻近区域。
B、 检查部件的表面以及相关区域。
C、 检查部件的内部以及相邻区域。
答案:A
A、 检查部件的接合处及邻近区域。
B、 检查部件的表面以及相关区域。
C、 检查部件的内部以及相邻区域。
答案:A
A. 为了通用航空的飞机子系统,第10和20段可以结合。
B. 对于通用航空飞机子系统,第10和第20部分可以合并。
C. 查找通用航空飞机子系统,第10和20章可以结合参照。
A. According to the "GAMA Specification No.1", compile the Pilots Operating Handbooks.
B. Prepare Pilots Operating Handbooks through "GAMA Specification No.1".
C. Edit "GAMA Specification No.1", in accordance with Pilots Operating Handbooks.
A. 将钢索拼成三段那么高。
B. 将电缆剪成三等份那么宽。
C. 将钢索剪成等长的三段。
A. 真空子系统是指用于产生、输送和调节高于大气压的空气的装置和部件,包括泵、调节器、管线等,该子系统还包括歧管。
B. 真空子系统是指用于产生、输送和调节低于大气压的空气的装置和部件,包括泵、调节器、管线等,但该子系统并不通过和包括歧管。
C. 真空子系统是指用于产生、输送和调节低于大气压的空气的组件和部件,包括泵、调节器、管线等以及总管和流经总管的部件。
A. When simulating altitude, make sure you have alternate ATC transponders in active mode.
B. Make sure that the ATC transponders are in standby mode when you simulate altitude.
C. It is optional to keep the ATC transponders in ready mode during altitude simulation.
A. 最佳上升角速度是在尽可能短的距离内提供最多海拔增益的空速。
B. 最佳爬升角速度是使飞机能够在尽可能短的水平距离内高度增加最多的空速。
C. 最佳上升角速度是在尽可能短的距离内传送最大高度增益的空速。
A. 仅在真正需要时才会使用被动时态。
B. 当真正需要时仅使用被动时态。
C. 当真正需要时仅使用主动时态。
A. In flight deck, once you set probe heater switches on the overhead panel automatically, all the heater lights flash.
B. Make sure probe heater switches on the overhead panel in flight deck are in AUTO position and all the heater lights illuminate.
C. Set probe heater switches on the overhead panel in cockpit in AUTO position so that all the heater lights come into view.
A. 发动机火警探测系统的传感器始终是一个双连续回路。
B. 发动机火灾探测系统的感应器是一个持续双环路设计。
C. 发动机防火系统内的传感器总是一个持续双循环。
A. 如果无法使用自动控制,请使用人工控制程序。
B. 用手动程序代替自动控制程序完成操作。
C. 尽可能使用手动程序取代自动控制。