A、 对现有的分析进行了审查，以确定可能存在安全裕度较低的部件和区域。
B、 从分析结果发现，有部件和相关区域显示出安全性能较低的迹象。
C、 故障分析结果显示，某些部件和区域现有些安全指标达不到设计要求。
答案：A
A、 对现有的分析进行了审查，以确定可能存在安全裕度较低的部件和区域。
B、 从分析结果发现，有部件和相关区域显示出安全性能较低的迹象。
C、 故障分析结果显示，某些部件和区域现有些安全指标达不到设计要求。
答案：A
A. 这个程序包括拆卸恒速驱动装置（CSD）的说明。
B. 此程序包括删除恒速驱动装置（CSD）的指令。
C. 这个程序包括指令来去除恒速驱动装置（CSD）。
A. At the manufacturer＇s option, static pressure systems description and discussion may be combined with Paragraph 7.49, Pitot Pressure Systems.
B. The manufacturer could combine the description and discussion of the dynamic pressure systems in Paragraph 7.49, Pitot Pressure Systems.
C. The manufacturer decides to insert static pressure systems description and discussion into Paragraph 7.49, Pitot Pressure Systems.
A. 直接从高压气瓶中放气是不可取的。
B. 不要直接用高压气瓶从系统中抽气。
C. 不要直接用高压气瓶给系统充气。
A. 将齿轮接合到花键轴上。
B. 将起落架轮子接合到键轴上。
C. 将传动装置接合到轴键上。
A. LCD背光强度从飞机调光汇流条中获得并测量驾驶舱内的周围光线。周围光线由前挡板上的光电二极管检测到。
B. LCD背光强度是从飞机调光汇流条和对驾驶舱内环境光的测量获得。环境光由位于前挡板上的光电二极管感应。
C. LCD背光强度从飞机调光总线中获得，测量驾驶舱内的适当光线。合适的光线由前挡板上的光电二极管检测到。
A. 不要超过这个速度或马赫数，但当空气平稳时仅仅小心操作就足够了。
B. 除非在平稳的空气中谨慎操作，否则不得超过此速度或马赫数。
C. 不要超过这个马赫数的速度，除非接受警戒只在平稳的空气中操作。
A. 应排布线路图，以便可以监测系统的最小流量。
B. 横隔板的布局方式使得追查系统流向的工作变得不费力气。
C. 图表的排列应便于花最小的力气即可追踪系统的流程。
A. That section of the systems which controls the position and rotation of the trailing edge flaps.
B. That portion of the systems which controls the position and movement of the trailing edge flaps.
C. That part of the systems which controls the position and rotation of the flaps.
A. Oil comes from the supply system to lubricate and cool internal components in the engine.
B. Oil coming from the scavenge system will supply lubrication and cooling for the internal components of the engine.
C. The oil supply system will give lubrication and cooling for the internal components of the engine.
A. 飞行员操作手册的本节应包含重要的补充材料（操作信息），以便安全有效地操作配备了各种选装系统和设备的标准飞机。
B. 为了安全顺畅地操作飞机，当标准飞机未配备选装系统和设备时，飞行员操作手册的本节应包含必要的补充材料（操作信息）。
C. 飞行员操作手册的本节应包含适当的补充材料（操作信息），以便在配备了标准飞机所没有的各种选装系统和设备情况下，安全有效地操作飞机。
