The priority computer compares the output parameters from the unit with its own available data by means of associated logic.

A. 技术和程序是复制性能所需的，并应包括性能项目，其在达到预期飞机性能时需要特殊动作序列。

B. 复制性能所需的技术和程序应包括那些达到预期飞机性能需要特殊动作序列的性能项目。

C. 对于那些达到飞机预期性能需要特殊动作顺序的性能项目，应包括复制所述性能所需的技术或程序。

A. 与本规范的符合性相关的重要意见应予以公布。

B. 对于和本规范相抵触的重大意见应予以公布。

C. 应发布符合本规范的重要议题。

A. Turn the adjuster clockwise to increase 60 Deg.

B. Turn the adjuster counterclockwise in increments of 60 Deg.

C. Decrease 60 Deg. to turn the adjuster counterclockwise.

A. The manufacturer may establish procedures to provide drawback on unairworthy conditions.

B. The manufacturer may establish procedures to provide response on unairworthy conditions.

C. The manufacturer may establish procedures to provide recall on unairworthy conditions.

A. 在维护和修理期间支撑飞机所需的说明，包括支撑材料和设备、外形尺寸、支撑位置等信息。

B. 这些必要的说明是支撑飞机维修和修理期间使用的，包括顶升材料和设备，大概尺寸，顶升位置等信息。

C. 在维护和修理期间支撑飞机所需的文件，包括支撑材料和设备、大概尺寸、支撑位置等信息。

A. 计算在巡航功率下飞行45分钟所消耗的油量。

B. 以巡航功率飞行45分钟后计算航班的储备油量。

C. 航班所需的储备燃油量应为巡航功率下45分钟所使用的燃油量。

A. 机翼和发动机载荷取决于最大起飞重量和额定起飞马力以及机翼面积。

B. 机翼和电源负载取决于最大起飞重量和起飞马力评定值以及机翼面积。

C. 机翼和动力载荷决定了最大起飞重量和起飞马力评定值以及受力表面积。

A. 通常，涡轮发动机转速计会以涡轮额定最大转速的百分比测量转速。

B. 涡轮发动机转速计通常会测量一个百分比转速，并与涡轮的正常最大转速比对。

C. 涡轮发动机转速计通常测量的速度与涡轮发动机最大名义转速成正比。

A. “紧急程序”应该用红色塑料封袋装载以便区分。

B. “紧急程序”应该是由红色塑料板做成分隔页。

C. “紧急程序”应有一个红色塑料分隔标签。

A. 如果这个部件应该纳入CAP，那么使用最终数据做出判断。

B. 公司应利用现有数据判断该部件是否与CAP相关联。

C. 已用所得数据来确定是否应将该部件纳入CAP。