A、 当整个存储区域已满时，新的故障数据和当前航班的数据，将替换/覆盖故障历史中最老的航班的数据。
B、 当整体存储区域已满时，新的故障数据,例如当前飞行段的数据，将替换/覆盖具有最早故障历史航班的数据。
C、 当整个存储区域已满时，新的故障数据,即当前飞行段的数据，将替换/覆盖故障历史中最早的飞行段的数据。
答案：C
A、 当整个存储区域已满时，新的故障数据和当前航班的数据，将替换/覆盖故障历史中最老的航班的数据。
B、 当整体存储区域已满时，新的故障数据,例如当前飞行段的数据，将替换/覆盖具有最早故障历史航班的数据。
C、 当整个存储区域已满时，新的故障数据,即当前飞行段的数据，将替换/覆盖故障历史中最早的飞行段的数据。
答案：C
A. 拆下标签。
B. 去除灰尘。
C. 移除设备。
A. 来自压气机的空气与来自燃油喷嘴的燃油在燃烧室混合。
B. 从压气机出来的空气和燃油在燃烧室混合。
C. 从压气机出来的空气和从燃油喷嘴出来的燃油在燃烧室燃烧。
A. The main gear doors are pneumatically sequenced to remain open while the gear is extending or retracting.
B. The main gear doors are hydraulically sequenced to remain open while the gear is extending or retracting.
C. The main gear doors are automatically sequenced to remain open while the gear is extending or retracting.
A. If the Halon extinguisher has its lever lock pin lost, you must scale the extinguisher to make sure if it is full.
B. If the hand lock pin on the Halon fire flask is not there, you must weight the extinguisher to see if it is full.
C. If the handle lock pin on the Halon extinguisher is not there, you must weigh the extinguisher to find if it is full.
A. Do not exceed this speed with landing gear retracted or extended.
B. It is not allowed to exceed the maximum speed of the landing gear retraction.
C. Don＇t extend or retract the landing gear above this speed.
A. 异种金属腐蚀是指当两种或以上的不同金属在电解质下相互接触时发生的腐蚀现象。在这种情况下，金属之间会形成电化学反应，导致其中一种金属比其自身单独存在时更快地被腐蚀。
B. 异种金属腐蚀是指当两种或以上的不同金属在电位下相互接触时发生的腐蚀现象。在这种情况下，金属之间会形成电化学反应，导致其中一种金属比其自身单独存在时更快地被腐蚀。
C. 不同的金属腐蚀是指当两种或以上的不同金属在电荷下相互接触时发生的腐蚀现象。在这种情况下，金属之间会形成电化学反应，导致其中一种金属比另一种腐蚀得快。
A. 如果无法使用自动控制，请使用人工控制程序。
B. 用手动程序代替自动控制程序完成操作。
C. 尽可能使用手动程序取代自动控制。
A. The exhaust from the Auxiliary Power Unit is dangerous.
B. The exhaust from the nozzle unit is dangerous.
C. The exhaust from the Auxiliary Power Unit inlet is dangerous.
A. 对现有分析进行了审查，以确定哪些部件和区域可能表现出较低安全边际。
B. 对现有分析进行了审查，以确定可能显示出较低安全裕度的组件和区域。
C. 现有的分析被审查，以确定可能阻止安全边际降低的部件和区域。
A. 对损伤及邻近区域进行检查。
B. 检查损伤及隔离区域。
C. 对与损伤相连接的区域进行检查。
